随着海狮07的DM插混版本面世，不少原本打算入手EV纯电版本的潜在车主陷入了纠结。纯电EV版本虽有其独特魅力，但补能焦虑却成为长途行驶时的一大痛点。相比之下，插混版本则背负着两套动力系统的“重担”，这也成为众多海狮07意向车主心中的疑虑。
购车决策，实则是对个人需求的深刻洞察。盲目跟风或为了面子而购车，往往适得其反。从实际需求出发，纯电与插混之间的选择便不再那么棘手。若购车主要用于日常通勤，纯电版本无疑是一个明智之选。其低廉的用车成本，即便是550公里续航的低配版，也能轻松应对400公里的日常需求，电费更是低至每度1.2至2元之间。相比之下，插混版本虽续航更长，但纯电续航较短，容易引发车主的续航焦虑。
插混车虽拥有较长的综合续航，但车主往往更倾向于使用电力驱动，以节省成本。然而，当面对实实在在的电费与油费差距时，电费的优势显而易见，成为车主无法抗拒的选择。但纯电车型并非适用于所有人，尤其是对于年行驶里程不足2万公里的车主而言，EV版本的优势并不明显。此时，插混版本的海狮07或许更为合适。
除了用车成本，保险费也是车主需要考虑的重要因素。在最低配的情况下，裸车价为16.98万的插混版本保险费相对较低，而18.98万的纯电EV版本保险费则高出1300多元。这意味着，对于行驶里程不多的车主而言，纯电版本的用车成本并不一定比插混版本更低。
那么，哪些车主最适合购买插混版本的海狮07呢？答案显而易见：有长途行驶需求的车主。无论是经常跑高速还是热爱自驾游，插混版本都能提供无忧的续航体验。对于不太在意油费的车主而言，插混版本同样是一个不错的选择。因为当车主不再过分纠结于油费与电费的差距时，纯电续航焦虑便不复存在。毕竟，很多时候，续航焦虑只是源于对成本的担忧。
