日产汽车近日揭晓了其2024财年（覆盖2024年4月至2025年3月）的财务报告，结果令人大跌眼镜。
据报告显示，该汽车制造商在这一财年内遭遇了6708亿日元（相当于人民币326亿元）的净亏损，这一数字无疑给业界带来了不小的震动。
全球销量方面，日产汽车在2024财年维持在334.6万辆的水平，但销售竞争的加剧显然对其财务状况产生了不利影响。
日产在财报中详细披露，其合并净销售额达到了12.6万亿日元，然而营业利润仅为698亿日元，营业利润率低至0.6%。与2023财年的盈利4266亿日元相比，本财年的净亏损6709亿日元形成了鲜明对比。
尽管汽车业务的自由现金流和营业利润均呈现负值，但日产汽车的净现金储备仍保持在1.498万亿日元的较高水平。
为了改善经营状况，日产汽车公司宣布了一系列重组计划。这包括去年11月已公布的9000人裁员方案，以及到2027财年（2027年4月至2028年3月）在全球范围内总共裁员2万名员工，这将占公司员工总数的约15%。日产还计划将全球工厂数量从17家减少到10家，以期通过缩减规模来提升效率。
前日产CEO卡洛斯·戈恩近期在接受法国媒体采访时透露，他早已预见到日产的困境。戈恩指出，日产的管理层决策迟缓是导致当前局面的主要原因，并批评管理层未能及时有效应对挑战。他认为，日产已经处于“奄奄一息”的状态，甚至可能需要向日本的主要竞争对手寻求援助。
