在中国越野汽车市场，一个名字响亮而鲜明——长城。这家企业以超过70%的市场份额，稳坐越野领域的头把交椅，其影响力不容小觑。
近年来，越野车型不仅满足了极限驾驶爱好者的需求，也逐渐融入了日常家庭用车市场。哈弗大狗，作为这一趋势的先驱，凭借其高底盘、高强度车身和出色的扭转刚性，搭配强大的内燃机与四驱系统，成功开创了“泛越野”的新篇章。
哈弗品牌对越野概念的深刻理解，从早期的H3、H5到后来的H9，无一不彰显其硬派越野车的血统。而哈弗大狗更是将越野精神与日常实用性完美结合，引领了市场潮流。2023年推出的猛龙PHEV，更是“泛越野”理念的升级版，设计前卫，动力系统成熟。
长城不仅推出了Hi4混动系统，还在猛龙系列上装备了牙嵌式后锁，进一步提升了越野性能。然而，长城并未止步于此，他们深知，尽管PHEV架构受到不少消费者的青睐，但燃油车市场依然庞大，尤其是对于那些注重稳定性、性能表现和后期维护成本的消费者而言。
在越野车市场，长城汽车凭借其强大的研发能力和品质控制能力，成功应对了复杂多变的路况和环境挑战。他们深知，越野车不仅要有强大的硬件基础，更要有深厚的技术储备。因此，猛龙燃油版的推出，无疑是对长城在越野领域丰富经验的最好诠释。
猛龙燃油版搭载了2.0T内燃机，最大功率达到175kW，全系标配四驱系统带后桥牙嵌锁，这些硬核配置确保了其在越野环境中的出色表现。为了满足那些对新能源产品持保守态度的消费者，长城推出了这款燃油版猛龙，旨在满足市场的多样化需求。
与PHEV版本相比，猛龙燃油版更加纯粹，设计理念更加皮实耐用，底盘防护和后期维护都更加扎实。而PHEV版本则以其经济性能突出，更适合日常代步。两者各有千秋，满足了不同消费者的需求。
在国内SUV市场，燃油车依然占据不小的份额。尤其是随着合资SUV价格的回落，二三线城市的市场份额显著增加。途观L、CR-V、RAV4等传统车型的价格降幅达到20%左右，成为消费者关注的焦点。
面对这一巨大的市场机遇，猛龙燃油版凭借其出色的设计理念、强化的核心动力系统以及哈弗品牌的正向口碑，成功吸引了消费者的目光。在使用场景和情绪价值方面，猛龙燃油版都优于传统合资SUV。因此，其主要的竞争对手也锁定在了合资SUV上。
随着中国汽车品牌的崛起和技术的不断升级，消费者对合资品牌的依赖度正在逐渐降低。猛龙燃油版需要在情绪价值和实用价值上持续发力，以抢占更多的市场份额。一旦在15万以上市场中站稳脚跟，其将有望在二三线市场平推合资SUV市场，进一步巩固哈弗品牌的地位。
