近日，工信部官方网站发布了一则重要通知，面向公众征集对《汽车车门把手安全技术规范》这一强制性国家标准的修订意见。此举旨在填补当前对于隐藏式车门内把手等新型设计在安全规范上的空白。
隐藏式车门把手之所以受到众多汽车制造商的青睐，其背后的原因显而易见。从设计美学角度来看，隐藏式门把手无疑为车辆增添了一份时尚与科技感。它们能够流畅地融入车身线条，避免了多余部件的干扰，使得车辆侧面更加简洁、优雅。
然而，隐藏式门把手的吸引力不仅仅局限于外观。在功能方面，它们同样具有显著的优势。例如，通过采用隐藏式设计，车辆的风阻系数可以进一步降低。研究表明，在车速达到40km/h时，百公里电耗能够减少0.005kWh；而在车速为80km/h的情况下，电耗的降低更是达到了0.12kWh。当车主靠近车辆时，隐藏式门把手会自动伸出，营造出一种独特的迎宾效果，这无疑增强了电动车的仪式感和科技感。
然而，隐藏式车门把手的安全性问题也日益凸显。在征集意见中，工信部明确指出了隐藏式门把手存在的多项潜在风险，包括强度不足、控制逻辑存在安全隐患、识别操作困难（由于隐蔽且无标志）、断电失效以及夹手等。据公开数据显示，2024年新能源汽车事故中，有12%的救援延误与门把手设计缺陷有关。这一数据无疑引发了公众对于隐藏式门把手安全性的担忧。
隐藏式车门把手还存在一个不容忽视的问题：它们过度依赖电力。一旦车辆发生碰撞或断电，车门可能无法打开。相比之下，传统机械门把手在破拆时间上更短，这意味着在紧急情况下，传统门把手能够更快地让救援人员进入车内。然而，在全球范围内，目前尚未有针对隐藏式门把手的强制性安全标准。传统机械门把手需要经过高低温、振动、冲击等50多项测试，而隐藏式门把手则缺乏相应的规范。
面对这一现状，工信部此次出手整顿无疑具有重要意义。随着国内汽车行业的快速发展，传统的标准和规范已经难以适应新的时代需求。然而，在汽车行业向智能化、电动化转型的过程中，任何技术创新都应以不降低安全基准为前提。因此，对于隐藏式车门把手的安全性问题，我们必须给予足够的重视和关注。那么，你对于这一话题有何看法呢？欢迎在评论区留言分享你的观点。
