近期，随着每年4月车展的余温未散，汽车市场迎来了新车发布的密集期，其中车载屏幕的革新尤为引人注目。今天，我们将深入探讨近期哪些新车在车载大屏领域脱颖而出。
首先，让我们聚焦于中控屏的变革。领克900无疑是本月的一大亮点，它摒弃了传统的“双联屏”设计，创新地将中控屏与副驾屏融合为一块巨大的屏幕，消除了两块屏幕之间的黑边，营造出极强的视觉冲击力。这块屏幕的分辨率更是高达6K，在同级别车型中独树一帜。
与此同时，极狐品牌也推出了两款新车——阿尔法S6和阿尔法T6，尽管它们只是换了新名字，但中控屏仍然保持了20.3英寸的超大尺寸，继续在中控屏领域占据一席之地。
转向副驾屏领域，领克900再次展现了其非凡实力，直接跃升至排行榜的第二名。与排名第三的福特和林肯系列车型相比，领克900的副驾屏不仅尺寸更大，其32:10的屏幕比例也显著提升了显示面积，为乘客带来更加沉浸的视觉体验。
深蓝S09也加入了副驾屏排行榜的行列，其15.6英寸的副驾屏与魏牌蓝山并列第十名，展现了不俗的实力。
然而，最激烈的竞争莫过于后排屏排行榜。领克900的加入让本已竞争激烈的榜单再添变数，原本在3月排名第十的理想L系列车型遗憾落榜。领克900在后排配备了一块30英寸的屏幕，支持电动升降和角度调节，为用户提供了极致的观影体验。
新上市的2025款理想MEGA则凭借其全新的21.4英寸后排屏幕，成功跻身榜单第七名。同样表现不俗的还有深蓝S09和小鹏X9等车型，它们在后排屏幕方面均有着出色的表现。
广汽在4月推出的两款新车也凭借17.3英寸的后排屏幕成功上榜。而问界M8则凭借32英寸的投影系统，成为后排屏排行榜上的新成员，这一配置预计也将搭载在鸿蒙智行家族旗舰尊界S800上。
随着科技的不断发展，车载屏幕已成为各大车企竞相角逐的领域。我们期待在未来，车企们能在提升屏幕尺寸的同时，更加注重屏幕的显示效果和软件生态的完善，为消费者带来更加优质的用车体验。同时，我们也欢迎广大消费者对于车载屏幕提出宝贵的意见和建议。
