广汽传祺近期的一系列市场动作，包括广汽集团的“番禺行动”以及全新车型向往S7的推出，原本被寄予厚望能够提振销量。然而，从目前的市场反馈来看，广汽传祺仍需面对不小的挑战。
在广汽传祺的产品矩阵中，涵盖了SUV、轿车和MPV等多个细分市场。特别是在MPV领域，传祺M8、传祺E8以及传祺M6等车型，在过去都曾取得过亮眼的销售业绩。但随着MPV市场竞争的日益激烈，众多新车型的涌入，传祺在该领域的优势正在逐渐缩小。数据显示，传祺M8当月零售量为4346辆，传祺E8新能源更是仅有2655辆，这样的成绩在MPV市场中已经落后于多款竞争对手。
SUV市场方面，尽管广汽传祺推出了多款车型，但缺乏真正的爆款来支撑销量。传祺GS3虽然仍是销量支柱，但月销量也仅有5069台。而曾经的销量冠军传祺GS4，如今月销量已滑落至千辆左右。更令人担忧的是，被寄予厚望的新车型影酷，4月销量甚至不足百台。
今年3月上市的广汽传祺向往S7，作为传祺向往系列的首款车型，中大型SUV的定位以及上市初期的大定破万，曾让业界看到了希望。然而，实际零售销量却远未达到预期。3月份零售销量仅为1270辆，4月份虽有所增长，也仅有2977辆。这一销量表现，与当初宣传的订单破万相去甚远。
尽管向往S7切中了新能源SUV这一热门市场，但面对激烈的竞争环境，其口碑仍需时间积累。新车虽然定位中大型SUV，却未提供6座或7座版本，这对于追求大家庭出游的消费者来说，无疑是一个遗憾。同时，向往S7还需面对来自魏牌蓝山、奇瑞风云T10、理想L6等车型的竞争压力。
在轿车市场，传祺影豹的表现同样不尽如人意。当月零售量仅为777辆，显示出该车型在市场上的竞争力有待提升。
面对销量压力，广汽传祺并未坐以待毙。进入2025年，广汽集团通过“番禺行动”加速自主品牌整合，传祺作为核心组成部分，将获得更多资源支持。同时，传祺还在不断推出新车型，如上海车展上发布的混中大型SUV向往S9，搭载华为乾崑智驾系统与鸿蒙座舱，试图以智能化为突破口，打破市场僵局。广汽传祺在人事方面也在进行调整，以期通过内部资源整合，提升市场竞争力。
