蔚来汽车于近日正式揭晓了其备受期待的新款ES6与EC6两款车型。此次发布的新款ES6起售价为33.8万元，EC6则为35.8万元，同时，两款车型均保留了电池租用服务（BaaS）方案，选择该方案的消费者可以以26.8万元和28.8万元的起售价拥有这两款车。
新款ES6与EC6在车身尺寸上保持了原有水平，ES6的长宽高分别为4854/1995/1703毫米，EC6则为4849/1995/1697毫米。两款车型的轴距均为2915毫米，确保了车内空间的宽敞与舒适。
内饰方面，新款ES6与EC6带来了显著的改变。中控台经过重新设计，提供了更加现代化的视觉效果。同时，两款车型均增加了多种内饰配色选择，ES6新增了阿尔卑斯灰配色，而EC6则新增了珍珠贝和可可棕配色。车内配备了15.6英寸的AMOLED中控屏和10.2英寸的全液晶仪表盘，全系标配了NT.Cdear S雪松系统和NOMI Mate 3.0智能伙伴系统，提升了驾驶的智能化体验。
新款车型的方向盘采用了全新的三辐式设计，多功能按键布局更加人性化，并配备了怀挡式换挡机构。副仪表台维持了桥鞍式造型，上层提供了双50瓦手机无线充电面板及3个物理按键，进一步提升了使用的便捷性。
在驾驶辅助系统配置方面，新款ES6与EC6配备了等效300线激光雷达、4D成像雷达等在内的29个传感器，并搭载了蔚来自研的神玑NX9031芯片。这些配置使新款车型具备了全域车道级导航能力，同时，车辆还配备了转向盲点影像、外后视镜影像、内后视镜影像等功能，并通过19.4英寸的W-HUD抬头显示系统将相关画面直观呈现给驾驶员，有效减少了驾驶员的视线转移，提升了行车安全性。
动力系统方面，新款ES6与EC6延续了双电机四驱布局，前后电机最大功率分别为150千瓦和210千瓦。电池方面，提供了75千瓦时和100千瓦时两种规格的选择，并支持短时间租用150千瓦时大容量电池组，以满足长途出行的需求。新款车型采用了前后全铝五连杆独立悬架，并新增了高速爆胎安全控制功能，进一步提升了行车安全性。蔚来创始人李斌亲自驾驶新ES6，现场演示了120km/h前后轮爆胎后的安全控制能力，展示了车辆在爆胎后仍能保持稳定循迹，双闪灯自动打开的安全性能。
据相关数据显示，今年4月，蔚来ES6与EC6的销量分别达到了6866辆和2437辆。在豪华中型电动SUV市场，新款ES6与EC6将直接与特斯拉Model Y（起售价为26.35万元）展开竞争，为消费者提供更多选择。
