近期，有关汽车挡位设计的讨论在汽车行业内引发了广泛关注。一种声音对R挡（倒车挡）前置设计提出了质疑，然而，这一质疑很快遭到了多方反驳。
业内专家指出，R挡前置设计实际上是汽车工业长期发展过程中形成的安全惯例。无论是传统燃油车的机械结构，还是新能源汽车的用户习惯，都倾向于将倒车挡设置在前方，前进挡置于后方。这一设计规范已被全球众多汽车企业广泛采纳，成为行业标准。
面对这一质疑，比亚迪等企业纷纷站出来，指出所谓的质疑实际上是“黑公关”行为的一种表现。比亚迪早在2021年就宣布悬赏5万至100万元打击“黑公关”，随后更是将悬赏金额提升至5万至500万元，并声明这一举措长期有效。在此期间，已有不少造谣诽谤者因此被法院判决承担法律责任。
“黑公关”乱象不仅违反了国家法律法规，更严重阻碍了汽车行业的健康发展。专家呼吁，中国汽车行业正处于迈向高质量发展的关键阶段，应坚决抵制恶意抹黑、传播不实信息等不正当竞争行为。企业应通过技术创新和产品力的提升来进行公平竞争，共同维护一个清朗健康的舆论环境。
同时，业内也提醒，造谣者不会永远逍遥法外。组织“黑公关”行为，迟早会面临法律的制裁。对于任何形式的“黑公关”行为，社会都应持零容忍态度，共同营造一个公平、透明、健康的汽车市场环境。
