近日，一场聚焦新能源皮卡市场发展的沙龙活动吸引了众多行业嘉宾的关注。活动中，与会者一致认为，新能源技术的迅速普及正推动插电混动（PHEV）皮卡成为市场的新宠。
吉利雷达CEO凌世权在活动中透露了一个重磅消息：吉利雷达超级电混皮卡即将面世。他强调，吉利雷达始终秉持“技术+场景”的长期战略，通过“纯电+电混”的双重路径，以技术创新和深耕为动力，双引擎驱动企业发展。
这款超级电混皮卡，凭借其超过1000公里的续航能力，成为市场瞩目的焦点。它搭载了吉利原生雷神EM-P超级电混系统，并首次应用了3DHT构型电混系统，这一技术在同级别车型中独一无二，为用户提供了卓越的混动模式性能。
凌世权进一步介绍，吉利雷达超级电混皮卡旨在解决动力和油耗之间的矛盾，同时追求性能和智能的最优化。为此，新车经过了严苛的全域、全场景测试，动力总成系统试验超过1000台次，累计测试时间达40万小时。新车还经历了超过4000万公里的耐久测试，其性能表现令人瞩目。
值得注意的是，这款新车还是业内首款3-DHT构型电混皮卡，并已成功通过川藏线、青藏线等高原长爬坡测试。得益于领克同款1.5T电混发动机与“3挡DHT变速箱+驱动电机”的精准匹配，该车的热效率高达44.26%，百公里油耗相比燃油皮卡降低了约21%。
近年来，国内皮卡市场经历了从单纯工具用车到乘商两用，再到乘用化皮卡快速发展的转型过程。这一转变与经济社会的快速发展和汽车消费趋势的演变密切相关。据统计，吉利雷达在新能源皮卡市场的市占率已高达63.2%，其在3月的新车上险量更是突破了1228台，环比增长122.5%，同比增长280.2%。
业内专家分析认为，吉利雷达推出超级电混皮卡不仅丰富了其产品谱系，更完善了平台的动力形式。这使得吉利雷达成为国内唯一拥有纯电和插混两条技术路径的皮卡品牌，进一步巩固了其在“新能源皮卡领导者”地位。
