近期，小米SU7 Ultra车型因碳纤维挖孔机盖问题引发了车主们的广泛争议。据红星新闻相关报道，多位车主及预订用户对小米提出质疑，认为其存在虚假宣传行为，并要求退车及退还定金。这一风波自事件曝光以来持续升级。
自5月12日起，部分预订用户陆续收到小米汽车方面的通知。通知指出，基于当前情况，相关订单将暂停生产，预计交付周期作废。小米汽车建议，若用户希望在60天内继续提车，可联系公司沟通生产事宜；若超过此期限未提出申请，则视为用户放弃提车意愿，双方将协商取消订单相关事宜。
针对这一通知，有法律专家表示，小米汽车的做法可能构成合同违约，相关条款或被视为无效。消费者有权要求解除合同，并主张双倍返还定金。消费者还可能要求赔偿4.2万元的选装费用、2万元定金及其他相关损失，如二手车价值差额等。
小米SU7 Ultra车型的碳纤维双风道前舱盖，作为价值4.2万元的选装套件，曾是上市初期的一大卖点。然而，多位车主反映，该前舱盖的实际功能与宣传不符，装饰性大于实用性。因此，他们以功能缩水、宣传不实为由，发起维权行动，要求退车及赔偿。
5月7日，小米汽车发布致歉声明，并提出解决方案：对于未交付订单，提供限时改配服务，将碳纤维前舱盖换回铝制；对于已提车或在限时改配结束前锁单的用户，赠送2万积分作为补偿。然而，这一方案并未得到车主们的认可。
5月15日晚，车主代表、网络作家“风云XTony”在社交平台公布了维权进展。他表示，在车主方表达起诉意向后，小米汽车副总裁及销售交付服务部总经理与其进行了长达3个多小时的线下会谈。双方进行了深入交流，但未能达成最终解决方案。
“风云XTony”透露，小米方面承认宣传存在问题，但表示若同意用户退订，将对小米汽车造成重大打击。车主方对此表示不认同，并坚持维权立场：“要谈，大门敞开；要打，奉陪到底。”目前，该维权诉讼群已超过70人，计划共同起诉小米汽车虚假宣传，并要求“退一赔三”。
与此同时，“小米汽车副总裁称退订小米会崩塌”的话题在社交平台引发热议。但小米汽车副总裁李肖爽随后在社交媒体上澄清：“整个过程本人从没说过今日谣传的信息，目前相关报道均为不实内容，请造谣传谣者自重。”
此次事件不仅考验着小米汽车的公关应对能力，也对消费者的信任度提出了挑战。未来，小米汽车将如何妥善解决这一问题，值得持续关注。
