在电动汽车领域，一个曾经默默无闻的名字——赛力斯，如今正以惊人的速度崛起。这家曾经以生产廉价微型面包车为主的中国汽车制造商，通过与华为的深度合作，成功转型为高端电动汽车市场的佼佼者。
赛力斯与华为的合作始于2021年，双方共同推出了高端电动及混动SUV品牌“问界”。这一合作迅速带来了显著的成果，赛力斯的新能源汽车销量在短短三年内实现了两倍的增长，2024年销量高达42.7万辆。更令人瞩目的是，问界M9这款大尺寸SUV，凭借其搭载的华为鸿蒙操作系统和豪华配置，成功跻身中国50万元及以上价位区间销量最高的汽车品牌之列。
问界M9的成功不仅体现在销量上，更在于它打破了外国品牌在豪华车市场的垄断地位。这款车型以其出色的性能和科技配置，赢得了中国消费者的广泛认可。据上海汽车咨询公司ThinkerCar的数据显示，M9在2024年的交付量达到了约15.1万辆，其纯电动基础版本起售价高达50.98万元人民币。
然而，赛力斯的成功之路并非一帆风顺。随着电动汽车市场的竞争加剧，价格战愈演愈烈。为了保持竞争力，2025款M9的大多数车型售价进行了下调。同时，豪华车市场整体销量的下滑也给赛力斯带来了不小的挑战。根据ThinkerCar的数据，2024年中国豪华车市场销量下滑了23%。
赛力斯还面临着与华为合作关系的挑战。华为正在与其他汽车制造商达成类似的车载系统合作协议，这引发了外界对于产品同质化和品牌相互蚕食的担忧。尽管华为消费者业务负责人余承东对问界的发展持乐观态度，并表示华为决心要让其与合作伙伴推出的每一个汽车品牌都取得成功，但赛力斯仍需应对这一潜在风险。
尽管面临诸多挑战，赛力斯并未放弃其高端电动汽车市场的发展目标。除了M9之外，问界还推出了尺寸略小的SUV车型M8，进一步丰富了产品线。赛力斯董事长张兴海表示，问界旗舰车型正在“重塑中国的豪华车市场”，并强调问界的成功离不开市场的认可和用户的喜爱。
赛力斯的崛起不仅证明了中国电动汽车市场的巨大潜力，也展示了华为在智能化技术方面的强大实力。然而，面对日益激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求，赛力斯仍需不断创新和突破，以保持其在高端电动汽车市场的领先地位。
