近期，比亚迪宋Pro DM的驾舱流畅性测试成绩揭晓，其在榜单上的表现位列第13，流畅度和响应速度大致与深蓝G318、阿维塔07以及领克09 EM-P等中高端车型相当，这些车型的起始售价分别为17.59万、21.99万和27.58万。尽管比亚迪的车机系统并未脱颖而出，但相较于同价位段的竞品，其表现反而显得尚可，这主要得益于其他品牌的车型在车机方面的不足。
启动宋Pro DM的车机系统，操作体验与安卓平板颇为相似。界面设计简洁明了，主界面下方的页卡支持用户自定义，图标间隔宽敞，有效避免了误触。桌面模式提供了地图和壁纸两种选择，用户可根据个人喜好进行设置。
切换至地图模式后，用户可直接在屏幕上进行缩放和拖动操作，画面跟随手指移动流畅自然。然而，在开启导航并加载地图时，速度稍显迟缓。导航过程中，用户可以通过点击右下角图标实现一键分屏功能。
除了导航功能外，宋Pro DM的车机系统在滑动3D车模、控制空调和车窗等方面也表现出色，交互顺畅且反应迅速。尽管车机自带的应用数量有限，但得益于其开放的DiLink系统，用户可以自由下载并安装第三方App，从而丰富车机功能。
然而，第三方App的适配性问题也随之浮现。例如，芒果TV的适配效果尚佳，但爱奇艺则显得像是未经优化的安卓平板，字体偏小、排版拥挤，操作不够直观。由于低配车型取消了屏幕旋转功能，虽然可以观看抖音视频，但仅限于横版模式，观影体验略有打折。至于语音体验方面，宋Pro DM标配8扬声器并支持双区域识别，识别范围较广，简单指令执行无误，但在连续发出三段式指令时，偶尔会出现无反应或理解不到位的情况。
作为一款售价仅10万出头的低配车型，宋Pro DM在智能体验方面确实有所保留。例如，车辆未配备天窗、无线充电等配置，主副驾座椅也不具备加热和通风功能，副驾座椅调节还需手动操作。车辆的隔音效果一般，行驶过程中胎噪和风噪较为明显。总体而言，这款车型的价格与其提供的体验相符，但并未带来过多的惊喜。
