本田汽车近日宣布了一项针对全球电动化战略的重大调整，此举旨在应对美国电动汽车市场增长放缓及消费者偏好的变化。面对市场挑战，本田决定减少对纯电动汽车领域的投资，转而加强混合动力汽车的生产布局。
在一份官方声明中，本田透露，由于全球电动汽车市场需求的疲软，该公司决定削减至2031财年的电动化投资额，从原计划的10万亿日元减少至7万亿日元，减幅高达30%。新的战略方向将更加聚焦于混合动力车型的研发与生产，旨在通过技术升级优化现有燃油车平台，以实现更高效的能源利用。
作为北美市场的重要一环，本田计划改造其在美国俄亥俄州的多个工厂，包括马里斯维尔汽车工厂、东自由汽车工厂及安娜发动机工厂，将它们打造成为集电动汽车与混合动力汽车生产于一体的综合性基地。该中心预计在2026年投产基于“e:Architecture”平台的纯电动车型，并增强混合动力系统的本地化生产能力。本田表示，这一举措旨在平衡市场需求与供应链灵活性，确保传统业务与电动化转型的协同发展。
尽管本田与日产、三菱的合并谈判已经终止，但三方在2024年8月签署的战略合作协议仍然有效。根据协议内容，本田将继续与日产、三菱在电池技术、自动驾驶及软件开发等领域展开深入合作。例如，本田计划在部分车型中引入华为的智能驾驶解决方案，并与瑞萨电子携手研发高性能芯片，以提升产品的市场竞争力。
数据显示，2025年第一季度，美国电动汽车销量仅增长了2.7%，远低于去年同期的47%增速，占总销量的比例也下降至7.1%。消费者对续航里程、充电设施不足以及高保险费用的担忧，成为制约电动汽车普及的关键因素。在这一背景下，包括沃尔沃、丰田在内的多家车企已经推迟了电动化目标，本田的战略调整也被视为对市场现实的积极回应。
尽管进行了短期战略调整，本田仍然坚持其长期的电动化愿景，即计划在2040年实现全球销售车型100%为纯电动车或燃料电池车。本田公司CEO三部敏宏强调，当前电动汽车销量的停滞只是“短期的逆风”，公司对未来电动化转型的决心并未动摇。
