在高端汽车市场，一场由新兴势力引领的变革正在悄然上演。最新数据显示，2024年度，中国50万元以上价格区间的高端豪华车销售领域迎来了意想不到的黑马——Aito（问界），这一由赛力斯与华为联手打造的品牌，在短短几年间实现了对传统豪华品牌的超越。
具体而言，问界系列车型在2024年累计销量达到了15.1万辆，这一数字不仅超过了宝马的14.5万辆和奔驰的12.7万辆，更将路虎、保时捷、奥迪等其他传统豪华品牌远远甩在身后。问界的成功，主要得益于其旗舰车型问界M9的出色表现，该车型在全年内累计交付超过15万辆，连续11个月稳居50万元以上豪华车销量榜首。
问界M9之所以能够在高端市场占据如此重要的位置，离不开华为黑科技的全面加持。这些先进技术不仅提升了车辆的性能和智能化水平，更让问界M9在面对传统豪华车时展现出了明显的优势。因此，问界M9的月销量持续领先奔驰GLC、宝马X5等经典车型，其单一车型的销量甚至超过了BBA（宝马、奔驰、奥迪）全系高端车的总和。
回望过去，华为与赛力斯的合作并非一帆风顺。起初，华为在选择合作伙伴时并未将赛力斯（当时名为小康）纳入考虑范围，因为其业务主要集中在商用车和低端车型制造领域。然而，赛力斯凭借自身的积极争取和出色的准备，最终赢得了与华为的合作机会。自2021年双方签约以来，从赛力斯SF5到问界M5、M7、M9等车型，每一款都取得了令人瞩目的销售业绩，成为中国新势力车型中的佼佼者。
这次成功的合作也为赛力斯带来了丰厚的回报。2024年，赛力斯实现营业收入1451.8亿元，同比增长高达305%；同时，归属于上市公司股东的净利润也达到了59.5亿元，实现了从亏损到盈利的华丽转身。
