特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近期宣布，公司计划在6月底于其得州奥斯汀工厂所在地推出自动驾驶出租车服务。然而，这一创新举措正受到美国监管机构的密切关注，主要聚焦于特斯拉全自动驾驶系统（FSD）的安全性。
据马斯克透露，初期将在奥斯汀的部分安全区域内投放大约10辆自动驾驶出租车进行测试。如果这些车辆在试运营期间表现良好且未发生任何事故，特斯拉将迅速扩大服务规模，增加至数千辆车。为确保安全，特斯拉将采用地理围栏技术，严格限制服务区域。
马斯克强调，特斯拉的自动驾驶出租车服务不会立即覆盖整个奥斯汀地区，而是选择在最安全的区域进行部署。随着技术的成熟和监管的批准，特斯拉计划将这一服务扩展到洛杉矶和旧金山等城市。
在全球电动车市场竞争日益激烈和需求放缓的背景下，特斯拉将自动驾驶技术和Optimus人形机器人的研发视为公司未来发展的关键。相较于开发全新低成本车型，特斯拉更倾向于尽快实现自动驾驶和Optimus的量产与应用。
马斯克设想，特斯拉将专门生产一批用于无人驾驶出租车的车辆，这些车辆将由特斯拉完全拥有并运营，类似于Uber的直营模式。去年10月，特斯拉曾展示了一款名为Cybercab的无人驾驶出租车原型车，该车没有方向盘、脚踏板和充电口，采用独特的鸥翼门设计，车内仅设前排两个座位，预计每辆车成本约为3万美元。
然而，由于FSD系统的性能和Cybercab的产能限制，这款车型预计要到2027年才能实现大规模推广。在此之前，特斯拉将利用现有的Model Y和Model 3等量产车型进行测试验证和运营尝试，以逐步积累经验和优化技术。
