吉利雷达即将迎来其新能源皮卡系列的又一力作——雷达金刚EM-P，这款车型预定于下周正式面市。作为雷达地平线和雷达金刚纯电版之后的又一创新之作，金刚EM-P搭载了吉利引以为傲的雷神EM-P超级电混系统，这一技术革新使其在动力性能与安全性能上远超当前市场上的燃油皮卡车型，预示着它将成为吉利雷达品牌的新旗舰，进一步拓宽吉利在新能源皮卡市场的领地。
雷神EM-P系统已在吉利的多款车型中得到广泛应用，包括领克01、领克02、领克07以及最近上市的领克08和银河星耀8的高配版，均搭载了这一先进的电混系统。吉利集团通过《台州宣言》的战略指导，致力于打造一个统一的吉利品牌，充分利用体系化优势，将最尖端的电混技术普及至更多车型，实现科技平权，雷神EM-P的广泛应用正是这一战略的具体体现。
吉利雷达在新能源皮卡领域的布局日益巩固，其市场占有率持续攀升。去年底上市的雷达金刚纯电版，凭借9.98万元的震撼价格，成功打破了市场底价，在多个城市销量领先，甚至超越了商用炮。即将上市的雷达金刚EM-P，作为首款搭载雷神超级电混系统的皮卡，拥有行业领先的3DHT构型电混系统，是同级别中唯一的混动模式性能方案。它不仅解决了动力和油耗之间的矛盾，还实现了性能和智能的最优平衡，续航里程超过1000公里，百公里加速仅需6秒，前驱最大轮端扭矩高达4920N·m，而综合油耗却低至百公里1.5L。
吉利雷达的成功不仅局限于雷神EM-P技术的应用，其在智能驾驶、智能网联和充电补能等领域也获得了吉利集团的强大科技生态支持，达到了行业领先水平。例如，其国内首个原生正向纯电皮卡平台M.A.P瀚海平台，便是基于吉利的浩瀚架构打造而成。
尽管今年1至4月皮卡市场整体呈现下降趋势，但新能源皮卡却逆势增长，市场占有率持续上升。吉利雷达在这一趋势中发挥了关键作用，三四月份销量连续突破千辆大关，纯电皮卡的市场占有率更是高达70%以上。雷达金刚EM-P的上市，将进一步加速皮卡市场油电转换的拐点，使吉利雷达成为皮卡行业中首个同时拥有纯电和插混两种技术路径，并均有实车推出的品牌。
