新能源物流车市场近年来迎来了蓬勃发展，其中开瑞品牌凭借其出色的产品表现，赢得了众多用户的青睐。特别是在城市配送领域，新能源物流车凭借其低电耗、易操控、装载量大等优势，逐渐成为了用户们的首选。随着“油转电”趋势的加速，开瑞再次发力，推出了全新江豚E7超充版车型，旨在解决用户对于充电速度和装载空间的双重需求。
江豚E7超充版的外观设计独具匠心，采用了寓意创富的“元宝”前脸造型，不仅彰显了车辆的独特身份，还寓意着用户财源广进。封闭式的格栅设计，进一步突出了其新能源车型的身份。而位于车标位置的充电口，则为用户提供了更加灵活的充电选择。
在安全性方面，江豚E7超充版同样表现出色。车身采用笼式结构，并大量使用高强钢作为框架材料，使得整车高强钢占比高达63%。车辆还标配了ABS防抱死、ESC电子稳定控制、TMP胎压检测以及AEB前碰撞预警等安全配置，为用户提供了全方位的安全保障。无论是城市拥堵路段还是高速公路，江豚E7都能让驾驶员信心满满。
江豚E7超充版在装载空间方面同样令人印象深刻。车身尺寸为5150x1760x2085mm，货箱长度可达3185mm，容积更是高达7.1m³。这样的空间表现，使得江豚E7能够轻松应对各种城市配送需求。无论是货拉拉小面单要求的3米钢管，还是中面单备注的7方容积货物，江豚E7都能轻松装下。
为了进一步提升用户的用车体验，江豚E7超充版在细节设计上也下足了功夫。例如，车辆采用了四六开尾门设计，增加了卸车的灵活性；侧拉门最大打开长度高达1007mm，便于用户搬运大型物件；车厢内的轮包设计低矮且间距大，能够轻松放下标准托盘，装货更加灵活省力。
在动力方面，江豚E7超充版同样表现出色。车辆搭载了开瑞自研的液冷超充电池，容量达到50.38kwh，最大续航可达310公里。更重要的是，该电池支持2C倍率充电，18分钟即可从SOC 30%充至80%，为用户节约了大量充电时间。同时，液冷液热技术也让电池始终保持最佳工作温度，避免了高温和热失控等安全隐患。
江豚E7超充版还提供了丰富的内饰配置。驾驶室内空间宽敞，主副驾座椅可大幅调节前后和靠背，满足不同用户的驾驶需求。冷暖杯架、灵活多变的手机支架等贴心设计，也让用户的驾驶过程更加舒适便捷。而电子怀挡、电子手刹和AUTOHOLD功能等智能化配置，则进一步提升了车辆的驾驶体验。
江豚E7超充版还推出了明窗客运版车型。相比于盲窗车型，明窗车型的路权更高，可以进市区、高架等路段，不受限行影响。同时，明窗车型还提供了2+2+2的座椅布局以及7座和9座等多种选择，既满足了政策要求，又提供了良好的空间利用率。
开瑞江豚E7超充版的推出，无疑为新能源物流车市场注入了新的活力。凭借其出色的装载空间、安全性、动力性能以及丰富的内饰配置，江豚E7超充版将成为城市配送领域的佼佼者，为用户带来更加高效、安全、舒适的用车体验。
