近日，有关一汽集团旗下重要成员一汽南京科技开发有限公司（亦被称作一汽南京研究院）的重大人事变动消息引起了广泛关注。据悉，该公司已正式宣布全体员工的解散决定。
对于受影响的员工，公司提供了两种补偿方案：一是接受N+4的赔偿金；二是选择调回长春总部或参与集团内部其他岗位的竞聘，但将不再享受额外赔偿。据了解，此次解散波及的员工人数超过百人，此前一汽南京的员工总数曾达到200余人，自去年以来已陆续有员工离职或被裁员。
一汽南京，这家成立于2020年4月的公司，专注于自动驾驶技术的研发，并肩负着红旗品牌第三代L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）的开发任务。据悉，其自动驾驶技术已在公开道路上完成了超过10万公里的测试。
作为一汽集团全球研发布局的关键一环，一汽南京与位于慕尼黑的前瞻设计分院、硅谷的人工智能研发分院等共同构成了集团的全球创新网络。然而，如今却面临全员解散的命运。
事实上，一汽南京的困境并非突如其来。早在今年年初，就有媒体报道称，一汽南京研发中心因年终奖问题引发员工不满，员工围堵办公室的事件。据报道，当时员工的年终奖仅为合同系数的0.24，远低于长春同部门员工的水平，甚至低于部分员工的月薪。同时，网络上还流传出一份“疑似一汽南京裁员计划”，爆料称公司将提供N+1的赔偿。
如今，这份疑似裁员计划已变为官方公告，且情况更为严峻，接近全员解散，但赔偿方案却比早前流传的版本多了3个月的工资。这一变动无疑给受影响的员工带来了更大的冲击和不确定性。
