在全球动力电池市场中，宁德时代的领先地位愈发稳固，持续引领行业发展潮流。根据最新数据显示，宁德时代不仅在装机量上遥遥领先，其增速同样令人瞩目。与比亚迪一同，这两家国内电池巨头在2021至2024年间的复合增长率远超海外竞争对手，如LG、松下、SK和三星SDI。
具体来看，到2024年，宁德时代的动力电池装机量预计将达到339.3GWh，比亚迪也将达到153.7GWh，而同期海外厂商的装机量则远远落后。这一显著差距不仅体现在绝对数值上，更体现在增速的对比中，国内电池厂展现出了更为强劲的增长动力。
在全球动力电池市场份额方面，宁德时代和比亚迪同样表现出色。宁德时代的市场份额从2021年的33%提升至2024年的37.9%，比亚迪也凭借汽车销量的增长，将市场份额从8.8%提升至17.2%。相比之下，海外电池厂商的市场份额则普遍下滑，其中LGES的市场份额下降尤为明显，从19.7%降至10.8%。
在国内市场，宁德时代的领导地位更是坚不可摧。尽管近年来中创新航、亿纬锂能等国内厂商增长迅速，对宁德时代的市场份额造成了一定冲击，但总体来看，宁德时代的市占率始终保持在领先水平。而在海外市场，宁德时代也积极出海，抢占份额，其海外市占率从2021年的14%迅速提升至2024年的27%，成功超越LG，成为海外动力电池市场的领头羊。
在储能电池领域，国内电池厂同样展现出了强大的竞争力。宁德时代和比亚迪的储能电池装机量在2024年分别达到110GWh和27GWh，而LG和三星SDI的装机量则远远落后。这一差距主要得益于国内电池厂在磷酸铁锂路线上的优势以及规模效应带来的价格竞争力。
从盈利情况来看，宁德时代同样表现出色。其单Wh营业利润在2024年达到0.135元，远高于LG、松下和SK。受益于高出货量和逐步提升的海外规模，宁德时代的营业利润率保持稳定增长。相比之下，海外电池厂商由于专注于海外市场，而近期海外EV市场需求疲软，盈利普遍承压。
宁德时代的财务处理也相对严格，报表质量较高。其期间费用率维持较低水平，规模效应显著。同时，宁德时代在质保金计提方面也相对严格，这为其未来的盈利增长留下了更多空间。
在产品布局方面，宁德时代同样展现出前瞻性和全面性。其产品矩阵覆盖多种场景，性能表现突出。无论是针对续航及快充需求的麒麟电池、神行超充电池，还是针对增程及混动场景的骁遥增混电池，宁德时代都能提供满足市场需求的高性能产品。同时，宁德时代还在积极研发大圆柱电池等未来趋势产品，为未来的市场竞争做好准备。
在研发投入方面，宁德时代同样不遗余力。其研发支出快速增长，技术优势逐渐稳固。宁德时代的研发投入占营收比例始终处于行业前列，这为其新技术、新产品的布局和迭代提供了有力保障。在固态电池等前沿技术领域，宁德时代也储备了多种技术路线，保持在行业内的领先地位。
随着新能源汽车和储能市场的持续发展，电池安全愈发成为消费者和业界关注的焦点。宁德时代在电池安全方面也表现出色，其产品在市场上未出现过召回或起火的事故。这得益于宁德时代在电池安全技术上的不断投入和创新。
在客户结构方面，宁德时代的客户覆盖面广泛，不仅拥有特斯拉、宝马等海外大客户，还覆盖了国内大部分车企。这为其在国内外的市场份额提供了坚实保障。同时，宁德时代的产能扩张也迅速推进，已与其他海外电池厂拉开了显著差距。
