小米在近期的新品发布会上，再次展现了其在多个领域的创新实力，尤其是在汽车领域推出的全新SUV车型——小米YU7，引起了广泛关注。据悉，这款车型将分为标准版、Pro版以及Max版三个版本，预计在今年7月正式上市。
尽管雷军在此次发布会上并未透露小米YU7的具体售价，也未开放预订，但他分享了诸多关于这款新车的细节。从外观上看，小米YU7承袭了家族式设计风格，独特的镂空水滴大灯、光环尾灯以及电动内翻门把手等设计元素，彰显出科技与美学的完美结合。得益于流线型车身和电动内翻门把手的设计，小米YU7的风阻系数低至0.245Cd，进一步提升了车辆的能效。
在配色方面，小米YU7提供了宝石绿、钛金属色、熔岩橙等多种个性化选择，满足不同消费者的审美需求。内饰设计则追求简约而不失科技感，前风挡采用了贯穿式的小米天际屏全景显示技术，通过全景曲面投影技术，将关键信息投射至黑色涂层区域，提供1.1米超宽全景显示，左右转向盲区影像也能直接在后视镜附近展示，大大提升了驾驶安全性。后排乘客同样享有移动控制屏的便利。
座椅配置上，小米YU7采用了Nappa真皮材质，前排主副驾驶座椅均具备双零重力功能，支持一键躺平和10点式按摩，后排座椅则支持135度豪华电动调节，确保乘客的舒适体验。在空间方面，新车长宽高分别为4999mm/1996mm/1600mm，轴距达到3000mm，提供了宽敞的乘坐空间。前排头部空间可达100mm，后排头部空间为77mm，后排腿部空间更是达到了73mm，整车最大储物容积高达1970L，前备箱容积也有141L。
动力性能方面，小米YU7提供了单电机后驱、双电机四驱以及双电机高性能四驱三种选择，均搭载了小米超级电机V6s Plus，最大马力可达690PS，零百加速仅需3.23秒，最高时速可达253km/h。为了提升操控性能，新车还配备了前双叉臂+后五连杆独立悬架以及闭式双腔空气弹簧等底盘配置。
在续航方面，小米YU7标准版即搭载了96.3度电池，入门续航即达到835km。Pro版本CLTC续航为770km，Max版本续航则为760km。补能效率方面，新车全系支持800V高压补能，15分钟内最快可补能620km，大大缩短了充电时间。
安全性能方面，小米YU7采用了铠甲笼式钢铝混合车身，全车四门防撞梁采用强度高达2200MPa的超强钢，并配备了内嵌式防滚架。主动安全配置上，新车全系标配激光雷达、4D毫米波雷达等硬件配置，辅助驾驶芯片算力高达700TOPS，为驾驶安全提供了有力保障。
小米在汽车领域的成绩斐然，自去年3月小米SU7上市以来，仅用一年两个月时间，交付量便突破了25.8万辆，4月份单月交付量更是达到了2.8万辆。如今，小米YU7的发布，无疑将进一步推动小米汽车的销量增长，巩固其在汽车市场的地位。
