智己汽车近日在社交媒体上掀起了一波关注热潮，其首席营销官李微萌通过微博分享了一张引人遐想的新车型侧面轮廓照片。尽管车辆被伪装贴纸覆盖，细节难以窥全，但这并未阻挡网友们对智己新作的期待与猜测。
回顾智己汽车的发展历程，早在去年LS6车型的上市发布会上，联席CEO刘涛就曾预告，2025年将是智己品牌增程版车型面世的关键之年。这一战略部署在最近的沟通会上得到了进一步细化，刘涛明确表示，智己不仅会对现有车型进行全面革新，还将推出包括LS6增程版在内的新车型，以及一款定位大型旗舰的增程SUV，旨在构建一个涵盖纯电与增程的多元化产品矩阵。
销量数据方面，智己汽车近年来的市场表现呈现显著增长态势。从2022年的4576辆总销量，到2023年的38253辆，同比激增665%，再到2024年的64429辆，同比增长68%。步入2025年，仅前四个月便实现了15174辆的销量，同比增长17%。尽管成绩斐然，但与造车新势力中的佼佼者相比，智己仍存在一定的差距。
面对激烈的市场竞争，智己汽车选择了增程式电动车作为新的增长点。这一决策并非空穴来风，近年来，增程式电动车凭借其无续航焦虑、油耗低的特性，在市场上赢得了广泛认可。数据显示，2025年4月，增程式电动车批发量达到9.2万辆，同比增长49.3%，环比增长3.8%。理想和问界等品牌凭借增程式车型实现了销量的快速增长，零跑、深蓝等车企加入后也取得了显著成效。在此背景下，智己汽车紧跟潮流，布局增程市场。
据悉，智己的首款增程车型将基于上汽集团内部代号E1的平台架构打造，该平台以其高度的灵活性和可扩展性著称，能够支持更大的电池包和串联结构，为新车提供卓越的续航里程和动力性能。智己还将推出“超级增程系统”，利用上汽在传统内燃机领域的深厚积累以及先进的三电技术，旨在解决现有增程车型的痛点。
然而，智己汽车在进入增程式电动车市场时，也将面临诸多挑战。当前市场由理想和问界两大品牌主导，它们凭借先发优势和品牌影响力赢得了消费者的信赖。而其他增程车型，尽管有主打性价比的零跑和深蓝等品牌，但整体存在感并不强。随着更多车企加入增程阵营，这一细分市场的竞争将更加激烈。
面对这些挑战，智己汽车联席CEO刘涛已立下明确目标：2025年销量达到10万辆，并力争在年底实现盈利。虽然无法预知智己增程新车型的市场反响如何，但可以肯定的是，这一战略调整对于智己实现既定目标具有重要意义。至于最终能否如愿以偿，还需时间给出答案。
