宝马公司近期宣布，其全新世代车型即将正式投产并上市。这款车型引入了宝马最新的“视平线全景显示”系统，这是一项革命性的技术，利用超近距离投影，将整个挡风玻璃转变为一个超大的显示屏，覆盖范围从一侧A柱延伸至另一侧A柱，为驾驶者提供前所未有的全景视野体验。该系统预计将于2025年内随着新世代车型的推出而面世。
“视平线全景显示”系统的界面设计采用了创新的“视觉锥”理念，将驾驶信息、导航指示、安全警示等关键内容沿视觉锥方向分层排列。这种设计使得驾驶者能够在极短的时间内迅速捕捉到所需信息，大大减少了视觉焦点的切换次数和时间，从而提升了驾驶的安全性。该系统严格遵循安全标准开发，反射界面采用了专利的纳米黑色涂层技术，有效避免了反射、炫光以及偏光镜的干扰。
该系统的显示面积最大可达40英寸，超1米宽的视域范围从A柱一直延伸到另一侧A柱，为驾驶者提供了全景式的视觉体验。无论驾驶者的身高、体型如何，或者座椅角度如何调整，都能确保信息的完整读取，没有盲区。副驾和后排乘客也能清晰地看到关键信息，大大提升了乘车的便捷性和安全性。
宝马在开发“视平线全景显示”系统的过程中，投入了大量的人力和物力。中国SkyLab人机交互用户体验研究中心进行了长达3年的不间断数字验证，并基于600万中国用户的脱敏数据进行了算法训练。该系统还通过了行业独家的眼动仪追踪测试，从源头上避免了微动画干扰和视线分散的问题，确保了信息读取的及时性和安全性。
回顾宝马的人机交互历史，自2001年首创BMW iDrive系统以来，宝马一直在智能人机交互领域处于领先地位。2003年，宝马将抬头显示（HUD）大规模量产上车，将行驶关键信息投影到挡风玻璃前方，提升了驾驶安全性。2015年，宝马首创了五维人机交互，将手势与语音操控相结合。2021年，宝马又推出了一体式悬浮曲面屏，呈现出了无缝宽屏的视觉效果。2024年，宝马首创了0层级交互，使得BMW操作系统更加直观，智能个人助理（IPA）的反馈速度提升了10%。
此次推出的“视平线全景显示”系统，以及全景iDrive的创新应用，标志着宝马在智能座舱的人机交互和驾驶安全性方面又迈上了一个新的台阶。25年来，宝马始终坚持以驾驶者为中心的设计理念，不断创新，致力于为客户打造专注、可靠、愉悦的驾驶体验。
