在2025年4月的轻卡市场，各大企业销量表现各异，展现出行业内部的激烈竞争与变革趋势。据统计，当月轻卡行业销量前十的企业中，八家企业实现了销量增长，仅长城汽车和长安汽车出现下滑。
作为行业领头羊，福田汽车在4月的轻卡销量达到了37799辆，同比增长15.99%，继续稳固其市场霸主地位。值得注意的是，福田汽车在圣保罗迎来了全球第1200万辆汽车的下线，标志着其在全球市场的影响力进一步扩大。
紧随其后的是东风公司和长城汽车，分别位居行业第二和第三。东风公司在4月抓住了市场机遇，销量同比增长21.44%，稳住了排名。而长城汽车尽管在轻卡市场上表现平平，但其皮卡业务依然强劲，并在上海车展期间发布了具有竞争力的新能源皮卡山海炮Hi4-T。
江淮汽车在4月的表现同样值得关注，其轻卡销量同比增长6.13%，超越长安汽车升至行业第四。这一成绩的取得，得益于江淮汽车在新能源轻卡领域的持续投入和新品发布。然而，长安汽车则因皮卡业务表现不佳，销量同比下降16.85%，排名跌至第五。
在新能源轻卡市场，远程商用车展现出了强劲的增长势头。4月，远程商用车轻卡销量同比增长39.83%，排名直接提升两位至第八。这一成绩的取得，得益于远程商用车在新能源轻卡领域的率先布局和正向研发。
中国重汽和上汽大通也在4月取得了不错的成绩。中国重汽轻卡销量同比增长15.39%，稳居行业第七。而上汽大通则得益于皮卡出口的大幅增长，轻卡销量同比增长70.97%，增幅领跑行业前十。
从1-4月的累计销量来看，福田汽车依然以较大优势领跑行业，累计销量接近16万辆，同比增长12.12%。长城汽车和江淮汽车的排名较一季度有所调换，分别位居第二和第三。而东风公司和长安汽车则因销量下滑，排名分别降至第四和第五。
在传统轻卡企业中，江铃汽车继续保持着稳定的增长态势，1-4月累计销量同比增长3.18%，位居行业第六。而中国重汽则凭借新能源轻卡等产品的稳定表现，销量同比增长26.01%，成为传统轻卡企业中势头较好的企业之一。
总体来看，2025年4月的轻卡市场呈现出多元化的竞争格局。新能源轻卡的快速增长为行业带来了新的发展机遇，而传统轻卡企业也在积极应对市场变化，寻求新的增长点。
