近期，大众汽车在中国市场的动向引发了广泛关注。这家全球知名的汽车制造商，正以一种全新的姿态，面对中国市场带来的挑战与机遇。
在产品层面，大众汽车推出了多款重磅新品，如途昂Pro和全新揽境等燃油车型，这些车型不仅坚持“油电同进、油电同智”的战略，更展现了对内燃机技术的持续敬畏。同时，面对市场的不确定性，大众还推出了针对全系燃油SUV车型的整车终身质保政策，这一举措无疑为消费者提供了更多的保障。
不仅如此，大众还在上海车展上携手华三家合资车企，发布了三款全新智能网联概念车，这一举动不仅展示了大众在智能网联领域的最新成果，更彰显了其对中国市场的深度布局。
大众汽车深知，在中国这个竞争激烈的市场中，要想立足并发展，必须找准自己的节奏。因此，从今年开始，大众在中国市场已经明确了自己的反攻方向，以更加清晰和有效的策略，兑现和落地“在中国，为中国”的承诺。
在产品线丰富的同时，大众更注重打好地基。CMP平台和CEA架构的引入，为大众汽车在灵活性、亲民化、成本效率、智能化体验以及造车效率等方面提供了强大的竞争力。这些平台和架构的应用，使得大众新一代智能网联汽车的研发至上市速度提高了超过30%，并实现了40%的成本优化。
在上海车展上，大众的三款重磅概念车——一汽-大众的ID. AURA、上汽大众的ID. ERA以及大众安徽的ID. EVO，悉数亮相。这些概念车不仅继承了大众汽车的中国专属设计和科技DNA，更集合了各合资品牌的差异化风格，展示了大众在中国市场的深度参与和技术变革的决心。
大众在中国市场的战略投入与布局，正在为其带来回报。过去三年，大众汽车集团在中国市场投入了约500亿元，并在合肥建立了大众全球第二大研发中心。大众还与地平线、小鹏汽车等企业建立了战略合作关系，这些举措都为大众在中国市场的发展奠定了坚实的基础。
目前，“油电同智”战略已经为南北大众在燃油车市场下行的背景下带来了增长。今年4月，一汽-大众和上汽大众的销量均实现了同比正增长。同时，通过与地平线的合作，大众计划在2025年底前实现L2++级智能辅助驾驶系统的大规模交付，并为L3及更高级别的智能驾驶技术铺设基础。
大众在中国市场的战略不仅局限于本土市场，更着眼于全球市场。通过CMP平台和CEA架构的联合部署，大众不仅强调本土化的深入，还计划将在中国市场率先验证的智能网联、电动化技术逐步向东南亚、中亚、中东等新兴市场输出。这意味着中国市场将成为大众在全球市场的创新输出承载，为其在全球市场的发展注入新的活力。
