日产汽车自N7车型成功推动其重回增长轨道以来，品牌步伐逐渐稳健。近期，一款备受瞩目的新车——新一代Micra EV（国内对应车型为玛驰）正式发布，这标志着玛驰系列的第六代车型正式亮相，它与雷诺5共享平台，共同开启了新的篇章。
作为入门级代步车的佼佼者，新一代玛驰EV在设计上展现出了独特的韵味。内饰方面，它采用了贯穿式大屏设计，尽管这种风格在当下并非独一无二，但与众多极简风格的内饰相比，这种略显“复古”的设计或许更能赢得部分消费者的青睐。实体按键与熟悉的布局，不仅提升了实用性，也让驾驶者操作起来更加得心应手。
在动力性能方面，全新玛驰提供了两种续航版本，分别为310公里和408公里，与当前国产同级车型形成了有力的竞争。其动力系统搭载了一台121马力、225牛·米的单电机，性能表现稳健。海外版车型还配备了日产ProPilot辅助系统，提供了车道保持辅助、自适应巡航、紧急制动等L2级驾驶辅助功能，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。
从产品力的角度来看，新一代玛驰并没有特别突出的亮点，但它与国产同级车型在续航方面保持了一致的水准，同时凭借其独特的外观设计，吸引了众多消费者的目光。如果日产能够像N7一样，推出一个与国产同级车型持平的价格，那么凭借其已经逆袭的品牌认可度和号召力，新一代玛驰在入门级市场无疑将具有极高的竞争力。
然而，关于新一代玛驰是否会引入国内市场，目前尚无确切消息。但在海外市场，这款车型预计将于今年年底正式上市。对于日产而言，通过“新合资”项目打破僵局后，性价比模式已经成为其成功的关键。在这一背景下，除了那些中外结合的本土化产品外，原厂、全球化的车型也将成为日产以及其他合资品牌的主力军。新一代玛驰的推出，无疑为日产在入门级市场带来了新的机遇和挑战。
