小米汽车近日正式揭晓了其备受期待的新车型——YU7，这款豪华高性能SUV以其卓越的尺寸设计吸引了广泛关注。车身长度达到4,999mm，宽度为1,996mm，高度为1,600mm，轴距更是长达3,000mm，这一数据使其与保时捷卡宴在尺寸上相媲美，而内部空间却更为宽敞。
YU7系列推出了三款车型，分别是标准版YU7、四驱版YU7 Pro以及性能更为出众的四驱版YU7 Max。全系均搭载了先进的871V碳化硅高压平台，预示着其在动力性能上的不凡表现。据悉，这款车型将于7月正式投放市场。
在电池续航方面，标准版YU7和YU7 Pro分别配备了96.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程分别可达835公里和770公里。而性能版YU7 Max则采用了容量更大的101.7kWh三元锂电池，CLTC续航里程同样出色，达到了760公里。
性能方面，YU7系列同样不容小觑。标准版YU7拥有235kW的综合功率和528Nm的峰值扭矩，零至百公里加速时间为5.9秒，最高时速可达240km/h。YU7 Pro则进一步提升了性能，综合功率达到365kW，峰值扭矩690Nm，零百加速仅需4.3秒，极速同样为240km/h。而性能版YU7 Max更是将综合功率推高至508kW，峰值扭矩高达866Nm，零百加速时间仅为3.23秒，最高时速可达253km/h。
底盘设计上，YU7采用了前双叉臂独立悬架与后五连杆独立悬架结构，离地高度为222mm。还配备了连续阻尼可变减震器、闭式双腔空气弹簧以及布雷博四活塞刹车卡钳。全系均搭载了全新V6s PLUS电机，转速提升至22000转，制动距离缩短至33.9米。高配车型更是配备了闭式空气悬架，支持5档高度调节，调节范围最大可达75mm。
在智能驾驶辅助方面，小米YU7全系标配了激光雷达、12个超声波雷达、1个4D毫米波雷达以及11个摄像头等高端硬件套件。同时，搭载了小米自主研发的HAD辅助驾驶系统，支持端到端辅助驾驶功能，并具备了完整的L2级驾驶辅助功能。
座舱设计同样令人眼前一亮。小米YU7配备了16.1寸中控屏，而中控台最前端、前挡风玻璃下方还设置了一块长达1.1米的小型彩色屏幕，用于显示基本的驾驶和车辆信息。该屏幕最大亮度可达1,200尼特，即使在烈日下也能保证清晰的显示效果。内饰方面，YU7采用了与SU7相同的Nappa皮革材质，后排座椅配备电动调节功能，并设置了一块6.7寸的显示屏。前备厢容量达141升，后备厢容量678升，后排座椅靠背可放倒以形成平整的储物空间，后备厢地板下方也提供了额外的储物区域。
作为小米汽车的第二款力作，YU7不仅继承了SU7的核心技术优势，还在设计和功能上进行了诸多优化。鉴于SU7在市场上取得的巨大成功，预计YU7在7月正式上市后，将再次掀起一轮市场热潮。
