东风汽车与华为在武汉正式签署深化战略合作协议，标志着双方在智能化、数字化领域的合作迈入新阶段。此次合作不仅涵盖了智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控、智能网联及电动部件等关键技术领域，还计划共建联合创新实验室，旨在加速车载软件研发、AI应用开发等前沿技术的突破。
回顾历史，2018年东风汽车与华为的合作更多以东风为主导，华为作为技术供应商，提供ICT支持。而今，合作模式发生了质变，华为的角色更加深入，双方形成双中心机制，东风汽车负责整车定义、开发及销售，华为则在智能化核心领域提供全面技术支持。
华为在智能汽车领域的成功实践，如与赛力斯合作的问界品牌，为此次深度合作提供了有力背书。问界不仅销量屡创新高，成为50万元以上车型销量冠军，品牌影响力也迅速提升，最快实现50万辆交付，豪华品牌用户净推荐值居中国市场榜首。
问界的成功吸引了更多车企加入华为的合作阵营，包括奇瑞、北汽、江淮及上汽，共同打造基于鸿蒙智行的产品矩阵。这显示了华为在汽车行业的强大号召力，同时也验证了科技公司深度参与汽车产业链的可行性。
不止于此，中国三大汽车央企——中国一汽、东风汽车和长安汽车，均选择与华为深化合作。一汽解放与华为在数字化转型、智能化升级方面的合作正在逐步推进，预计2025年底量产自动驾驶产品。长安汽车与华为的战略合作，则聚焦于阿维塔品牌的投资与智能汽车技术创新，共同推动智能驾驶、智能座舱等技术的发展。
在长安汽车与华为的最新合作成果展示中，双方联合研发的技术创新得到了充分验证，为智能汽车的发展提供了重要示范。华为还与广汽集团成立GH项目公司，计划2026年推出首款30万级豪华智能车型，搭载华为乾崑ADS 4.0智驾系统及鸿蒙座舱。
华为的影响力不仅限于自主品牌，还扩展到了合资品牌。东风日产与华为联合研发智能座舱，上汽奥迪A5L Sportback成为首款搭载华为乾崑ADS 3.0的燃油车，广汽丰田铂智7则成为首款搭载鸿蒙座舱的合资车型。数据显示，华为通过HI模式与智选车模式，已覆盖中国乘用车市场63%份额，合资品牌合作占比显著提升。
东风汽车与华为此次合作升级，正值中国车市转型的关键时期。智能化能力已成为新的竞争焦点，掌握数据主权和技术话语权的企业将在竞争中占据优势。通过东风汽车与华为的合作模式探索，中国车企或将找到更多行之有效的发展路径，推动汽车行业智能化、数字化进程。
