蔚来汽车近日推出了全新升级的新ET5与新ET5T车型，这两款车在外观设计上进行了显著的革新。新车的前舱盖设计更加动感，微微抬升并加强了上方的两条筋线，与独特的Shark-Nose鲨鱼鼻造型完美融合。车身周围采用了高亮黑的设计元素，与前扰流器和立刀式尾部扩散器形成了协调的整体，同时引入了全新的20寸五辐风速轮圈，进一步提升了运动感。
座舱设计方面，新ET5与新ET5T采用了全新的环抱式座舱设计，配备了一块15.6英寸的AMOLED中控横屏，拥有3K高清分辨率、100%广色域并支持HDR Vivid显示效果。新车还标配了全新的18.8英寸高清W-HUD，可显示包括盲点影像在内的丰富信息。还可选装800万像素的超高清流媒体内后视镜，全新设计的方向盘与怀挡，以及双50W风冷无线充电板。音响系统也进行了升级，采用增强版7.1.4杜比全景声音响系统，并支持全新的Pro EQ个性化调音。新车还标配了iPhone数字钥匙，支持UWB高精定位和NFC感应解锁功能。
座椅方面，新ET5与新ET5T的座椅采用了11层MULTI- LAYER舒适结构，新增了20mm高回弹海绵和蔚来首创的NIO AIR海绵复合层。座椅设计采用两段式坐垫，并升级了大气袋腰托及头枕优化，后排座椅也进行了全面升级，坐垫有效支撑长度增加了75mm，头枕增加了15mm软泡层和6°的倾角角度。通风、加热、按摩功能也得到了进一步的提升，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。
防晒隔热方面，新ET5与新ET5T同样进行了重要的升级。前挡风玻璃采用了双层镀银设计，可隔绝99.9%的紫外线和90%的红外线，隔热效率比普通双层玻璃提升了近50%。全景天幕玻璃也标配了带红外线阻隔层的双层镀银设计，紫外线辐射防护达到99.9%，红外隔热率大于99%。ET5T车型还可选装智能调光天幕，自由调节透光度。新车还采用了带有红外线阻隔层的双层夹胶侧窗玻璃，将侧窗紫外线阻隔率提升至99.9%、红外线阻隔率提升至90%以上。
在底盘方面，新ET5与新ET5T标配了CDC连续阻尼控制系统，可根据路面反馈每秒进行500次的主动调节，确保车身稳定。同时，新车还标配了4D全域舒适领航功能，利用云端4D图层预知路面颠簸，提前调整底盘参数。新车底盘还带来了29项悬架硬件升级与优化，包括前束角、前后弹簧、前后防倾杆、衬套等。后副车架的衬套升级为液压衬套，配合转向EPS标定、电控及减振器等软件调校优化。新车还升级了全新的EP Mode模式，支持前后轴阻尼11档独立调节，通过AI动态调整悬架软硬与冷却系统，适应日常、赛道、弹射、漂移、跑山五种驾驶场景。
智能系统方面，新ET5与新ET5T搭载了蔚来第三代智能系统NT.Cedar S雪松，标配5nm高阶智驾芯片神玑NX9031、整车全域操作系统SkyOS·天枢，以及具备中央大脑的可进化智能底盘。新车还搭载了NWM蔚来世界模型技术架构，带来全域覆盖的点到点全域领航辅助NOP+。基于NWM蔚来世界模型的智能辅助驾驶服务将于6月底正式向NT.Cedar S雪松用户推送，为用户提供更加智能、便捷的驾驶体验。
