在万众瞩目中，阿斯顿·马丁Valhalla超级跑车于2025年F1摩纳哥大奖赛期间震撼亮相。这款由两届F1世界冠军费尔南多·阿隆索亲自驾驶的跑车，在公路和赛道上经历了严苛的最终验证测试后，终于迎来了它的高光时刻。
Valhalla搭载了创新的4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插电式混合动力系统，这一组合使其综合最大功率飙升至惊人的1079马力。作为阿斯顿·马丁首款量产的中置发动机超级跑车，Valhalla不仅代表了品牌技术的巅峰，更彰显了其对速度与激情的不懈追求。
空气动力学设计在Valhalla上得到了淋漓尽致的展现。前、后扰流板采用主动式管理技术，能够根据车速自动调整翼片角度，实现动态赛道模拟系统（DRS）和空气制动效果。在240至350公里/小时的速度范围内，Valhalla能够产生并保持高达600公斤的下压力，确保车辆在高速行驶中的稳定性和操控性。侧裙、轮拱以及尾部扩散器等设计元素的加入，进一步提升了其空气动力学性能。
在车身结构上，Valhalla采用了碳纤维单体壳设计，这一创新不仅显著提升了车身刚性，还大幅减轻了车辆重量，使其干重仅为1655公斤。配合前20英寸、后21英寸的轮圈以及Pilot Sport Cup 2轮胎，Valhalla在赛道上的表现无疑将更加出色。车辆还配备了前六活塞、后四活塞的Brembo布雷博卡钳，以及碳陶瓷刹车盘，为驾驶者提供了强大的制动力。
在动力方面，Valhalla的4.0升V8双涡轮增压发动机最大功率达到828马力，而三台电机中的两台布置在前轴，另一台则集成在8速双离合变速箱内。这一组合使得系统综合最大功率飙升至1079马力。该变速箱并未配备倒车挡，倒车时将使用纯电驱动。在纯电模式下，Valhalla的最高时速可达130公里/小时，纯电续航里程为14公里。其0-100公里/小时加速时间预计仅为2.5秒，电子限速将其极速保持在350公里/小时。Valhalla还采用了横向推杆前悬架以及五连杆式后悬架系统，配合车辆动态管理系统和液压电子后差速器等先进技术，进一步提升了其在赛道上的表现。
