阿斯顿·马丁Valhalla超级跑车在2025年F1摩纳哥大奖赛期间震撼亮相，由两届世界冠军费尔南多·阿隆索亲自驾驶登场。这款车型在亮相前已完成公路与赛道的严苛测试，准备迎接全球车迷的瞩目。
Valhalla作为阿斯顿·马丁首款量产中置发动机超级跑车，搭载了创新的4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率高达1079马力。其动力性能令人惊叹，限量999台的发售计划更显珍贵。
在空气动力学方面，Valhalla采用了主动式管理的前、后扰流板，能够根据车速自动调整翼片角度，实现类似DRS（可调式尾翼系统）的空气动力学效应及强大的空气制动能力。在240至350公里/小时的速度范围内，该车能产生并保持高达600公斤的下压力，确保了卓越的赛道表现。侧裙、轮拱和尾部扩散器等空气动力学设计也一应俱全。
车身结构方面，Valhalla采用了碳纤维单体壳设计，不仅大幅提升了车身刚性，还有效减轻了车重，干重仅为1655公斤。车辆配备了前20英寸、后21英寸的轮圈，以及专为赛道设计的Pilot Sport Cup 2轮胎。刹车系统则采用了前六活塞、后四活塞的Brembo布雷博卡钳，搭配碳陶瓷刹车盘，前盘尺寸为16.1英寸，后盘尺寸为15.3英寸。
内饰方面，Valhalla同样充满了科技感与运动气息。鸥翼门的开启方式令人眼前一亮，车内大量使用碳纤维材质，包括桶形座椅和中控台等。方向盘的设计灵感源自F1赛车，前方配备了两块显示屏，提供了导航系统、Apple CarPlay手机互联以及Bowers&Wilkins音响系统等实用功能，满足了日常驾驶的需求。
动力方面，Valhalla的4.0升V8双涡轮增压发动机最大功率达到828马力，而三台电动机中的两台布置在前轴，另一台则集成在8速双离合变速箱内，系统综合最大功率高达1079马力。值得注意的是，该变速箱并未配备倒车挡，倒车时将使用纯电驱动。在纯电模式下，Valhalla的最高时速可达130公里/小时，纯电续航里程为14公里。其0-100公里/小时加速时间预计仅为2.5秒，电子限速将其极速保持在350公里/小时。车辆还采用了横向推杆前悬架和五连杆式后悬架系统，配合IVC车辆动态管理系统以及液压电子后差速器等先进技术，进一步提升了赛道性能。
