比亚迪在国内乘用车市场的表现再次刷新了行业记录。4月份，比亚迪不仅在国内销量突破了30万辆大关，全球销量也达到了38万辆，同比增长21.3%，创下了4月份的历史新高。尤为比亚迪在欧洲市场的电动汽车销量甚至超过了特斯拉。
比亚迪在新能源汽车市场的领先地位早已为人所知，但最新的数据仍然令人瞩目。4月份，比亚迪智能驾驶辅助车型的销量高达213,325辆，占据了国内乘用车总销量的71%。这意味着，在比亚迪每售出的十台车中，有七台都配备了智能驾驶辅助系统。截至4月底，比亚迪智能驾驶辅助车型的累计销量已超过48万辆。
根据乘联会及第三方数据的交叉验证，比亚迪智能驾驶辅助车型的销量远超其他主打智能驾驶的新势力车企，如鸿蒙智行、理想和小鹏等。比亚迪在今年2月启动了全民智驾战略，全系车型搭载了名为“天神之眼”的智能驾驶辅助系统。这一战略的实施，使得中国智驾汽车市场的竞争格局从“群雄争霸”逐渐转变为“一超多强”。
比亚迪能够一步到位地实施智能化战略，离不开其庞大的市场基础。2024年，比亚迪累计售出新车4,272,145辆，不仅蝉联中国汽车市场车企和品牌销量冠军，还成为全球新能源车市场的销量冠军。全民智驾战略的核心在于“全民”，而庞大的市场基础正是这一战略得以成功实施的前提。
与其他车企不同，比亚迪并没有将智能驾驶辅助系统仅限于高配车型。相反，比亚迪在10万级及以上的产品中全系标配了“天神之眼”智能驾驶辅助系统，10万元以下的产品也多数搭载。更重要的是，这些辅助驾驶车型与老款车型在价格、配置等方面并没有明显差距，让消费者感觉辅助驾驶无需额外花钱。这种策略大大降低了辅助驾驶的准入门槛，使得更多消费者能够享受到智能驾驶的便利。
智能驾驶辅助车型的热销不仅提升了比亚迪在智驾汽车市场的占比，更重要的是为其辅助驾驶技术的升级提供了丰富的数据支持。目前，主流的辅助驾驶技术依赖于大量的驾驶数据训练AI和大模型，以实现快速且准确的决策能力。比亚迪每天能够生成超过3000万公里的辅助驾驶数据，这些数据将持续推动“天神之眼”智能驾驶辅助系统的进化。
比亚迪敢于启动全民智驾战略，背后有着三大底气支撑。首先，比亚迪拥有中国最大的车云数据库，具备巨大的数据优势来持续优化辅助驾驶系统。其次，比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队，包括超过12万名研发人员和5000名智驾工程师，自建AI超算中心，实现软硬件全栈自研，确保技术迭代的高效性和自主性。最后，比亚迪拥有全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，能够带动整个产业链的协同发展，加速智能驾驶的普及。
比亚迪的“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版已经在10万级左右的产品上得到广泛应用。在实际体验中，该系统的超车、减速、变道等决策反应果断流畅，尤其在经过大曲率弯道时，车辆的速度和与路沿的距离都控制得恰到好处。当左侧有其他车辆快速经过时，系统能够及时识别并做出靠右的动作，之后继续以辅助驾驶模式行驶，整个过程令人安心。
虽然比亚迪的全民智驾战略在国内市场已经取得了显著成效，但仍有巨大的潜力有待挖掘。一方面，基于全产业链的优势，比亚迪未来推出的智能驾驶辅助车型有望拥有更低的购车门槛，这将极大地影响国内车市的竞争格局。另一方面，比亚迪的全球化战略与全民智驾战略相辅相成。随着海外地区逐步开放辅助驾驶相关政策，比亚迪的全民智驾战略有望在全球范围内实现最终态。
