近期，广西交通运输领域迎来了一场针对网约车与货运平台的重要会议，旨在强化行业监管，确保市场秩序与安全并行。
5月19日，在南宁，广西交通运输新业态协同监管厅际联席会议办公室组织召开了一场提醒座谈会，聚焦网约车及货运平台存在的若干热点问题。滴滴出行、T3出行、曹操出行、呼我出行、高德聚合、花小猪聚合等六家网约车平台，以及货拉拉、运满满、货车帮、滴滴货运等四家互联网道路货运平台的广西区域负责人悉数出席。
会议深入探讨了平台抽佣规则的不合理性、运价过低对司机利益的侵蚀，以及司机权益保障机制的不完善等问题。与会各方就如何强化新业态监管、规范平台经营行为进行了深入交流与座谈。
会议对网约车和货运平台提出了明确要求，强调企业必须承担起主体责任，严格遵守国家法律法规，不得向无证车辆或驾驶员派发订单。针对当前广西地区仍有12%的网约车未取得《网络预约出租汽车运输证》，以及货运平台加盟车辆资质审核通过率仅为78%的现状，会议特别强调了资质审核的重要性。
在价格机制方面，会议要求平台确保价格透明，维护公平竞争环境，特别是针对动态定价机制，要求平台进行更加严格的自我审视与调整。
会议还着重关注了司机群体的权益保障问题。为了畅通司机诉求渠道、优化服务保障，会议鼓励平台探索“平台+劳务公司+司机”的灵活用工模式，以打破传统的“平台-司机”单一雇佣关系，为司机提供更多元化的职业发展与保障路径。
