罗尔斯·罗伊斯，这家享誉全球的航空发动机制造商，近日宣布了其在中国大陆的首个航空发动机维护、维修与大修（MRO）合资项目的重要进展：该项目预计将于2025年底正式投入运营。这一消息标志着罗尔斯·罗伊斯在中国这一快速崛起的航空市场迈出了坚实的一步，彰显其对中国市场的深厚信心及对中国供应链体系的充分认可。
据悉，这家位于北京的全新工厂——北京航空发动机维修有限公司（BAESL），是由中国国航与罗尔斯·罗伊斯强强联手共同创立的。在投产初期，BAESL将主要为空客A330飞机的遄达700发动机提供专业的维护服务，并计划在未来逐步拓展业务范围，涵盖空客A350的遄达XWB发动机以及波音787的遄达1000发动机。罗尔斯·罗伊斯大中华区执行副总裁王璀在接受采访时透露，预计到2030年代中期，该工厂的年维修能力将达到惊人的250台次。
BAESL的全面运营不仅将为中国航空业注入新的活力，还将创造800个宝贵的就业岗位。这一举措被视为罗尔斯·罗伊斯在中国这一全球第三大单一国家市场的重要战略增长点。在此之前，罗尔斯·罗伊斯已通过其遍布全球的MRO网络，包括1997年成立的香港HAESL，为中国客户提供优质的服务。而BAESL项目的落地，则是罗尔斯·罗伊斯在中国市场一系列投资的最新成果，也是其与中国合作伙伴建立的第五家合资企业。
中国航空市场的快速发展为罗尔斯·罗伊斯提供了广阔的舞台。据中国航空工业集团发布的报告预测，到2043年，中国民航业将需要新增超过8200架客机以满足日益增长的需求，其中宽体客机的数量将超过1500架。王璀强调，中国不仅是罗尔斯·罗伊斯的重要市场，更是其供应链不可或缺的一环。目前，罗尔斯·罗伊斯已在中国建立了覆盖50余家供应商的网络，这些企业不仅生产关键的发动机零部件，还注入了数字化与自动化的创新能力。
作为罗尔斯·罗伊斯在中国的又一力作，BAESL正致力于打造一个融合尖端数字技术的“世界领先数字化航空发动机维修厂”。目前，该工厂已与中国顶尖的数字解决方案供应商携手合作，共同开发人工智能应用。尽管全球经济面临诸多不确定性，但中国航空业展现出了强大的韧性和巨大的增长潜力。王璀表示，中国航空业的产业生态系统在成本、质量和交付周期方面持续保持竞争力，为罗尔斯·罗伊斯等全球航空巨头提供了广阔的发展机遇。
对于民航业的从业者而言，BAESL的成立无疑是一个振奋人心的消息。它不仅将为中国航空业提供更加高效、专业的发动机维修服务，还将推动整个行业的数字化转型和智能化升级。未来，随着BAESL的全面运营和不断发展，我们有理由相信，中国航空业将迎来更加辉煌的明天。
