随着电动汽车技术的飞速发展，高性能电动车已成为市场的新宠，然而，其背后隐藏的安全隐患也逐渐浮出水面。据中国汽车工业协会最新发布的报告显示，相较于行业平均水平，高功率电动车的事故率竟然高出26%。这一数据引起了业界的广泛关注，特别是在特斯拉Plaid、路特斯EVIJA等车型不断刷新加速纪录的背景下，安全问题显得尤为突出。
面对这一严峻形势，莲花汽车携手上海市汽车摩托车运动协会，共同推出了“莲花赛道级安全驾驭训练营”。该项目耗资2000万元，旨在通过专业的赛道培训，普及安全驾驶理念，提升公众对高性能电动车的驾驭能力。莲花汽车表示，此举不仅是对社会的一种回馈，更是作为高性能超跑品牌应承担的社会责任。
训练营的课程设计充分结合了高性能电动车的特性和实际驾驶场景，为学员提供了全面且实用的安全驾驭技能培训。从紧急避让、麋鹿测试到连续避障、失控调整，每一项课程都旨在帮助学员掌握应对极端工况的技巧。辅助驾驶安全理论课程的加入，更是让学员在理论与实践的结合中，深刻理解安全驾驶的重要性。
在训练营中，价值2688万元的莲花EVIJIA纯电超跑作为培训用车亮相，成为全场瞩目的焦点。这款拥有2000匹马力的旗舰车型，不仅代表了莲花品牌的最高水平，更是高性能电动车的典范。在EVIJIA的助力下，学员们得以在安全的环境中体验高性能电动车的极致魅力，同时深刻体会到安全驾驶的要义。
莲花汽车作为赛道安全的开创者，其深厚的赛道基因和卓越的技术实力为训练营提供了坚实的支撑。从机械时代的单体壳车身和“地面效应”技术，到新能源时代的赛道级安全标准和技术下放，莲花始终致力于为用户带来至高驾控乐趣的同时，确保安全无忧。每一台莲花汽车都经历了严格的测试，包括阿尔卑斯山速降和全球最高标准的AMS刹车测试，以确保车辆拥有强劲的制动能力。
在辅助驾驶领域，莲花同样展现出了强大的技术实力。其五重感知冗余+航空级双智驾域控系统，为极端工况提供了双重安全保障。行业首发的流媒体外后视镜、PPB级制造工艺的麒麟电池、隐藏门把手等配置，更是全方位提升了安全防护水平。这些硬核实力的背后，是莲花77年赛道基因的传承与创新，也是品牌底蕴的深厚积淀。
莲花赛道级安全驾驭训练营的正式开营，不仅是对用户安全承诺的践行，更是汽车行业在大马力电车安全教育领域迈出的重要一步。这一举措不仅传播了安全理念、普及了安全技能，更将大马力电车的安全问题系统呈现并引起了全社会的广泛关注。莲花的这一行动彰显了其作为高性能超跑品牌的担当和责任，有望引发更多车企对安全驾驶教育的重视，推动行业在技术创新与安全教育方面实现协同发展。
