近期，国内汽车行业迎来一项重大调整，奇瑞汽车宣布对其智能化业务进行深度重组，并伴随一系列人事变动，这一消息迅速引起了业界的广泛关注。
据知情人士透露，奇瑞汽车将旗下两大子公司——雄狮科技与大卓智能，以及与研发总院相关的智能化业务整合在一起，共同组建全新的“奇瑞智能化中心”。此次整合的主要目标是解决此前智能化团队分散、管理混乱的问题，提升整体作战能力和效率。此前，尽管雄狮科技名义上负责智能座舱业务，大卓智能负责智能辅助驾驶，但实际上，奇瑞内部涉及智能驾驶开发的团队众多，且缺乏统一的战略规划和管理，导致工作效率低下，难以在智能驾驶领域取得突破性进展。
随着业务整合的推进，奇瑞智能化体系的管理层也发生了重大变动。原大卓智能总经理谷俊丽将离职，其团队将由雄狮科技总经理邬学斌接管。而新成立的奇瑞智能化中心，将由一位内部代号为“淮左”的新任高管全面负责。这位新高管不仅将主管奇瑞的智能化技术研发，还将统筹负责前瞻性技术的研发工作，其职位高于邬学斌，显示出奇瑞对智能化技术发展的高度重视。
奇瑞智能化中心下设多个研发和创新模块，包括智能座舱、智能辅助驾驶、数字架构等，旨在形成从硬件到软件、从数据到生态、从场景到算法的全链路闭环。奇瑞还计划在北京设立智能驾驶研发团队，并与轻舟智航加强合作。此前奇瑞与立讯精密已共同向轻舟智航注资1亿美元，进一步彰显了奇瑞在智能驾驶领域的决心和投入。
尽管奇瑞在智能驾驶自研方面已有一定积累，但同时也是合作智能驾驶供应商数量最多的整车企业之一。面对日益激烈的智能化竞争，奇瑞选择了双管齐下的策略：一方面加强自研能力，另一方面整合外部供应商资源，试图通过构建生态来弥补自研成果的不足。这一举措不仅展现了奇瑞对智能驾驶技术的深刻洞察，也体现了其在智能化转型道路上的坚定决心。
