近日，深蓝汽车车主们遭遇了一桩令人不悦的事件。在启动车辆时，他们的中控屏幕突然弹出一条全屏广告，内容是“S09专属购车券”。这条广告不仅强制遮挡了操作界面，还要求车主手动点击“跳过”或者挂入D挡行驶才能关闭，引发了广泛的不满。
这一现象并非个例，而是整个汽车行业普遍存在的问题。据统计，2024年车机广告的投诉量同比激增了210%，成为消费者维权的第二大焦点，仅次于电池安全问题。无论是合资大厂还是造车新势力，都难以保证自己的产品免受这一现象的侵扰。
中控屏幕，这个原本作为安全辅助工具的设备，如今却变成了车企的广告入口。车主们对此感到愤怒，因为他们购买的是一辆汽车，而不是一个移动广告牌。
更令人担忧的是，车机广告不仅令人反感，还可能直接威胁到行车安全。与手机弹窗广告和电视广告不同，车机广告在车辆行驶过程中弹出，如果车主分心去关闭广告，就有可能引发交通事故。对此，法律早有明文规定。《广告法》和《消费者权益保护法》均禁止未经用户同意向交通工具推送广告，并要求提供显著的关闭方式。然而，深蓝汽车此次“挂D挡才能跳过”的设计，显然涉嫌违法。
随着中国智能汽车产业的快速发展，越来越多的中国智能车开始走向世界。然而，出海的不只是技术，还有产品背后的文化认知与价值观考验。在欧洲和美国等地，对于用户数据的使用有着严格的规定。一旦车机广告与数据使用挂钩，就有可能直接踩中欧美对“中国制造”最敏感的“信任雷区”。因此，车机广告问题不仅关乎国内消费者的权益，还可能影响到中国智能汽车的国际形象。
更令人警惕的是，部分车企已经开始探索“会员跳广告”功能。这意味着车主在购买了几十万的汽车后，还需要再掏钱买“干净的屏幕”。这种做法与视频网站当年的套路如出一辙，先恶心用户，再卖“解决方案”。然而，汽车不同于视频平台，它是关乎家庭生命安全的出行工具。车主需要的是安心驾驶，而不是在开车过程中分心去点“跳过广告”。
此次深蓝汽车的“翻车”事件，不仅是一次舆论风波，更是一次行业预警。如果我们不立刻正视车机广告的泛滥问题，不尽快建立法律与行业规范，那么再先进的智能驾驶系统、再强大的三电技术，都可能因为一条弹窗广告而被用户抵制、被海外市场封杀。因此，汽车行业需要认识到，汽车不是电视，更不是广告位。真正的智能座舱，应该是懂得在技术之外尊重人性、敬畏规则的产品。
