在智能手机领域的激烈竞争似乎已悄然延伸至汽车市场，华为与小米两大科技巨头之间的明争暗斗再度升级。近期，华为常务董事、终端业务负责人余承东在一次公开演讲中的言论，被外界解读为对小米汽车的间接批评，引发了广泛关注。
余承东在2025未来汽车先行者大会上直言不讳，指出某家公司仅凭一款车型便迅速走红，但这款车型在产品质量和智能驾驶技术方面并不出众。他强调，该公司的成功主要得益于其强大的品牌影响力和营销能力，在互联网时代，这样的策略足以让一款产品迅速占领市场。相比之下，华为在汽车领域无论是质量还是智能驾驶技术都更胜一筹，然而销量却远不及这家公司，这让余承东深感无奈。
余承东的言论虽然未直接点名，但多数观察者认为，他所指的正是小米汽车。小米SU7作为小米进军汽车市场的首款车型，自推出以来便备受瞩目，销量屡创新高，甚至在某些时间点超过了华为“鸿蒙智行”生态下所有合作车型的总和。这一成绩显然让余承东感到压力山大。
不仅如此，余承东还进一步透露，有些汽车产品的质量问题堪忧，如果按照华为的高标准来评判，这些产品根本无法出厂。他呼吁业界不要一味追求低成本，而应注重提升产品质量，因为质量才是企业的生命线。
面对余承东的“暗讽”，小米董事长雷军迅速作出回应。他首先以小米SU7的销量数据作为回应，指出2025年5月该车型交付量达到28000辆，这仅是小米当前产能的极限，而非市场需求的极限。同时，雷军透露小米正在为另一款车型YU7的大规模量产做准备，预计7月即可量产，并对该车型的市场表现充满信心。
雷军在回应中还引用了莫言的名言：“诋毁，本身就是一种仰望。”这句话被外界视为对余承东言论的间接反击，显示出小米对于自身实力的自信。
随着两位业界大佬的隔空交锋，华为与小米的粉丝群体也迅速站队，展开了一场激烈的争论。华为粉丝认为余承东并未点名小米，小米的“对号入座”显得有些不自信；而小米粉丝则坚持认为余承东的言论指向性明显，小米SU7的成功无可争议，希望华为能够用实际行动来证明自己的实力。
这场由汽车引发的“口水战”，不仅展现了华为与小米在汽车领域的竞争态势，也再次凸显了两家公司在智能手机市场的恩怨情仇。究竟谁能在未来的汽车市场中脱颖而出，还有待时间的检验。
