在国产新能源汽车领域，比亚迪的插混技术无疑点燃了一场革命性的火焰。然而，在这场变革中，除了比亚迪秦家族之外，率先崭露头角的并非小鹏MONA M03，也非近期上市的银河星耀8，而是五菱星光。近日，五菱星光推出了2025新款车型，这款中型车长度超过4米8，原价9万级，但经过官方补贴后，售价直接降至7.68万元，更有机会叠加最高2万元的国家补贴。
此次新款五菱星光不仅在价格上做出了调整，还提供了丰富的购车权益。更重要的是，在驾驶辅助系统上进行了全面升级，包括0-130km/h的全速段行车辅助、智能安全辅助、高速领航、泊车辅助等功能，积极响应了今年驾驶辅助系统普及的潮流。同时，车辆还配备了中控大屏、透明底盘、全景影像等高科技配置，整体质感显著提升。
动力方面，五菱星光搭载了1.5L插混系统，虽然电机功率仅为150千瓦，提供70和150公里两种纯电续航，但相比纯燃油中型轿车，其燃油经济性更为出色。综合各方面表现来看，只要质量稳定，五菱星光无疑是一个家用代步的好选择。
然而，五菱星光在过往的辉煌之后，也曾因品质问题陷入困境。两年前，它凭借出色的性价比，在入门级市场外开创了新的增长点，月销过万的成绩令人瞩目。但随后，由于投诉激增，口碑下滑，销量也大幅回落。如今，通过重新定价和升级配置，五菱星光再次吸引了消费者的目光。
对于预算有限的消费者来说，五菱星光无疑是一个极具吸引力的选项。无论是7万级的一口价还是5万级的最终补贴价，都显得极具性价比。但关键在于，消费者更加看重的是产品的可靠性和耐用性。五菱星光此次能否成功转型为王牌廉价通勤车，还需看其能否在品质上赢得消费者的信任。
