近日，汽车圈内的一场微博风波引发了广泛关注。一张配图的微博迅速在网络上发酵，图中“狗”与“鬼吹灯”的隐喻引发了网友的热烈讨论。有网友指出，“狗”或指长城汽车的热销车型“大狗”系列，而“鬼吹灯”则可能是对长城汽车董事长魏建军某次访谈言论的回应。此前，魏建军曾表示“要是鬼灯，我一定要把他吹灭了”，此番言论被网友与比亚迪早前的言论联系起来，形成了有趣的解读。
长城汽车与比亚迪的恩怨由来已久。早在2023年，长城汽车就曾投诉比亚迪部分车型使用常压油箱涉嫌排放不达标，双方因此结下梁子。此次微博风波，再次将这两家车企的矛盾推向风口浪尖。网友们的解读，无疑为这场恩怨增添了更多戏剧性。
在汽车市场竞争日益激烈的当下，长城与比亚迪的竞争只是冰山一角。比亚迪近年来频繁发起价格战，通过压缩成本和销售价格，迅速占领市场。然而，随着吉利、零跑、小鹏等新势力的崛起，比亚迪的配置优势逐渐丧失。为了应对市场竞争，比亚迪不得不再次挥起降价的锄头，以期在激烈的市场竞争中稳住脚跟。
除了长城与比亚迪的恩怨，汽车圈内还有多对“老冤家”。小米汽车与极氪汽车的纠葛便是其中之一。自小米汽车成立以来，双方就因人才挖角、产品定位等问题产生摩擦。一场自媒体评测的双车对撞实验更是将双方的矛盾推向高潮。尽管事后双方均发表声明澄清事实，但这场风波无疑加剧了双方之间的紧张关系。
极氪汽车与同门师兄领克之间的“竞争关系”也备受关注。随着新能源市场的崛起，极氪的迅猛发展给领克带来了不小的销量压力。双方品牌格调、产品设计和价格区间的雷同，使得这对同门师兄弟不得不在市场上展开激烈的竞争。最终，吉利出于整合供应链、统一智能化等因素考量，将两个品牌合并并完成私有化。
汽车圈内的纷争远不止于此。吉利与奇瑞之间的口水战也一度引发关注。奇瑞营销副总监姚飞在车主群公开评判吉利某车型为“烂车”，引发吉利方面的强烈不满。尽管事后奇瑞积极灭火，对相关责任人进行了严肃处理，但这场口水争端仍给双方品牌带来了不小的负面影响。
在这场汽车圈的“甄嬛传”中，各家车企明争暗斗，争夺市场份额。随着新能源市场的快速发展和竞争的加剧，这场生死存亡的较量才刚刚开始。如何在这场激烈的市场竞争中脱颖而出，成为各家车企亟待解决的问题。
