小米集团的领航者，董事长兼首席执行官雷军，在近期的小米投资者大会上分享了一系列重要信息，揭示了小米在多个领域的最新进展。6月3日，雷军明确表示，小米将坚决反对内卷文化，同时拒绝价格战，并透露小米正加速推进汽车芯片的研发。
雷军强调，小米在汽车领域的努力已经初见成效，汽车业务的亏损状况正在稳步改善，预计在今年晚些时候，即第三季度到第四季度，将实现盈利。他特别提到了小米YU7这款即将面世的产品，表示其售价并不会如网络传言那般高达23.59万元，具体定价将在正式发售前的1-2天公布。雷军还透露，YU7标准版的价格并不会仅仅比SU7标准版高出2万元。
在智能电动汽车的研发上，小米的投入可谓不遗余力。雷军透露，仅在YU7的智驾研发上，小米的总预算就达到了35亿元，这一投入水平在行业中处于领先地位。同时，他也分享了一个令人振奋的消息，小米早在五年前就开始布局机器人领域的研发，目前这些技术已经在汽车工厂中得到了试用，而小米自主研发的汽车芯片也即将面世。
雷军还重申了小米长期坚持的硬件利润率控制策略，承诺将利润率维持在5%以内。这一策略不仅体现了小米对消费者的诚意，也展示了其作为行业领导者的责任感和担当。
在小米YU7的推广上，雷军同样不遗余力。6月1日，他通过社交媒体宣布，小米汽车计划在2025年5月交付超过28000辆汽车，并透露小米YU7正在为大规模量产做准备。随后，6月2日，他又在微博上宣布，小米YU7已经陆续到店，并邀请大家下载小米汽车APP提前预约品鉴。他还透露，量产车和原型车将在北京金宝汇购物中心展出至6月10日，欢迎市民现场体验。
小米YU7作为一款豪华高性能SUV，其配置和性能都备受瞩目。雷军详细介绍了YU7的四款配色——宝石绿、钛金属、寒武岩灰、熔岩橙，并表示还有五款配色将在后续的发布会上揭晓。他还分享了YU7的详细参数，包括长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，以及三种动力版本和高达835km的续航能力。
从小米集团2025年一季度的财报中，我们可以看到汽车业务的稳健增长，连续6个月交付量突破2万台。智能电动汽车及AI等创新业务也为小米带来了186亿元的营业收入。这一成绩不仅验证了小米在汽车领域的战略布局，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。
在方正证券看来，小米YU7系列的亮相标志着小米在豪华高性能SUV市场的正式布局，其在技术架构、动力系统、电池及座舱方面的升级都值得持续关注。而在企业发展的宏观层面，雷军也在微博上透露了小米每次复盘时都会反思的三个关键问题：“小米是谁？”“小米为什么而奋斗？”“小米从哪里来，将往哪里去？”这些问题不仅展现了小米对自我认知的深刻思考，也体现了其在多元化扩张中保持战略定力的决心。
业内人士认为，这些关键问题对于小米来说具有重要意义，它们被视为小米在多元化发展中保持方向感和稳定性的关键。光大证券则表示，小米“人车家全生态”的逐步完善，正在构建起软硬协同的立体化竞争优势，这将为小米未来的发展注入更强的动力。
