近期，特斯拉公司在全球市场的销售表现呈现出显著的分化态势。根据乘联分会的预估数据，特斯拉中国预计将在2025年5月实现61662辆的批发销量，尽管这一数字仍相当可观，但与去年同期相比却下降了15%。
在欧洲市场，特斯拉的销量则遭遇了更为明显的挫折。研究机构New AutoMotive发布的最新数据显示，特斯拉5月份在英国的新车销量同比暴跌超过45%，具体销量为1758辆，远低于去年同期的3244辆。同样，德国联邦汽车运输管理局的数据也显示，特斯拉5月在德国的新车注册量同比下降了36.2%，仅为1210辆。1月至5月期间，特斯拉在德国的新车注册量更是同比下降了57.7%，累计注册量仅为7030辆。
特斯拉在法国和意大利的销量也呈现出下滑趋势。法国汽车行业协会的数据显示，特斯拉5月在法国仅售出了721辆汽车，同比减少67%，创下了自2022年7月以来的最低注册量。尽管特斯拉推出了重新设计的Model Y车型，但并未能扭转销量下滑的势头。在意大利，特斯拉5月的新增汽车注册量也同比下降了20.32%。
然而，值得注意的是，特斯拉在部分欧洲国家的销量却有所增长。例如，挪威道路联合会的数据显示，特斯拉5月在挪威的新车注册量较去年同期增长了213%，达到了2600辆。同时，特斯拉在澳大利亚的电动汽车销量也实现了反弹，达到了近12个月来的最高水平。特斯拉表示，Model Y在澳大利亚的销量同比飙升了122.5%。
特斯拉在全球市场的销量分化，不仅体现在不同地区之间的表现差异，还反映在其股价的波动上。尽管特斯拉在部分市场的销量有所下滑，但其股价却从4月7日的低点214美元大幅反弹至近期的收盘价344.27美元，涨幅高达60%。这一反弹趋势在一定程度上缓解了投资者对特斯拉未来发展的担忧。
然而，特斯拉仍面临着多方面的挑战。一方面，特斯拉的投资者要求其首席执行官埃隆·马斯克为特斯拉全职工作，以应对公司面临的危机。多家投资特斯拉的养老金机构高管致信特斯拉董事会，要求马斯克每周为特斯拉工作至少40小时，并为其电动汽车业务制定明确的接班人方案。另一方面，马斯克本人在社交媒体上发帖称，他已经重新回到7x24小时工作的状态，并表态称必须全神贯注于特斯拉的发展。
特斯拉在全球市场的声誉也受到了一定程度的影响。美国消费者新闻与商业频道援引一项品牌调查结果报道，在100家最知名美国企业中，特斯拉的排名近期降至第95位，远低于之前的第8位。这一变化反映出特斯拉在面临销量下滑、股价波动等多重挑战时，需要更加注重品牌形象的维护和提升。
特斯拉在全球市场的销售表现呈现出显著的分化态势。尽管在部分市场取得了不错的销量成绩，但在其他市场却遭遇了明显的挫折。同时，特斯拉还面临着投资者要求其全职工作、品牌形象受损等多重挑战。未来，特斯拉需要更加注重市场细分和差异化竞争策略的制定与实施，以应对全球市场的复杂变化和激烈竞争。
