在新时代的征程上，产业工人队伍作为推动国家发展的重要力量，正展现出前所未有的活力与创造力。他们不仅是社会财富的创造者，更是创新驱动发展战略的践行者和制造强国的中流砥柱。近年来，我国产业工人的整体素质显著提升，创新能力蓬勃涌现，成长空间日益广阔，特别是在中央企业，一批批大国工匠如雨后春笋般涌现，为构建现代产业体系注入了强劲动力。
近日，国新办举办了一场以“新征程上的奋斗者”为主题的中外记者见面会，五位来自中央企业的产业工人代表齐聚一堂，围绕“弘扬工匠精神，助力强国建设”这一主题，与中外记者进行了深入交流。其中，中车长春轨道客车股份有限公司国铁事业部装配一产线的车辆电工姚智慧，以其参与CR450动车组生产试制的经历，成为了媒体关注的焦点。
姚智慧在会上分享道，去年12月，CR450动车组样车的发布，不仅标志着我国高铁技术再次刷新世界纪录，更彰显了我国在全球高铁领域的领先地位。这款动车组试验时速高达450公里，运营时速为400公里，以其更高速、更安全、更节能、更智能、更舒适的特点，赢得了国内外广泛关注。
面对大众新闻记者的提问，姚智慧详细介绍了他们团队在CR450动车组生产试制过程中的挑战与突破。他提到，线束作为列车的“神经”，其布局与铺设工作至关重要。然而，由于CR450动车组采用了全新的空气动力学外观，并对轻量化提出了更高要求，导致线束布局空间大幅缩减，操作难度显著增加。面对这一考验，他们团队日夜奋战，通过功能化区分线束、三维电气模型规划、AI技术线号识别等一系列技术创新，最终精准高效地完成了全车线束的铺设工作。
姚智慧还透露，CR450动车组的成功研制，离不开公司上下各个团队的紧密合作与共同创新。从外观设计团队经过上百次模拟仿真分析和风洞试验，最终确定的“鹰击长空”流线型方案，到噪声试验团队一年半时间内测试300多种降噪方案，定制化开发出相应的降噪结构和材料，再到车体焊接和转向架方面的技术创新，每一个环节都凝聚着团队的智慧与汗水。
正是得益于这种跨系统、跨领域的联合攻关，CR450动车组才能够在多项关键指标上取得世界领先，成为中国高铁技术的又一国际标杆。姚智慧表示，在这个过程中，他们团队的技术水平和意志品质都得到了极大的提升，更加坚定了他们面向新目标、勇攀高峰的信心与决心。
姚智慧还分享了他们团队在技术创新和人才培养方面的宝贵经验，以及未来在高铁技术领域的展望与规划。他的发言不仅赢得了现场记者的阵阵掌声，更激发了人们对中国高铁未来发展的无限遐想。
