在智能汽车技术的浪潮中，小鹏汽车与华为乾崑智能汽车解决方案的联手合作，无疑为行业投下了一枚震撼弹。6月5日，双方共同举办了一场别开生面的技术发布会，向外界展示了其最新的“追光全景”抬头显示（HUD）技术。作为智能驾驶领域的两大巨头，此次合作被业内誉为“世纪联姻”，而他们所推出的HUD技术，更是引发了广泛关注。
一直以来，HUD作为汽车配置中的一项辅助功能，虽然能够提供路况、车况等关键信息，帮助驾驶者更安全地行驶，但市面上的HUD产品普遍存在着同质化严重、看不清、眩晕、遮挡视线等问题。小鹏汽车副总裁陈永海在发布会上直言，这些痛点正是制约HUD技术发展的关键因素，也是小鹏此次与华为合作，力求突破的方向。
据发布会介绍，“追光全景”HUD技术搭载了三大创新功能，旨在解决现有HUD产品的痛点。其中，华为负责提供AR-HUD硬件平台，其自研的车规级LCoS显示芯片确保了AR-HUD的大画幅、高清晰度、高色域，以及全场景、全天候的高亮度和高对比度，从而有效解决了“看不清”的问题。而小鹏则负责软件设计和感知能力，双方还共同首创了畸变矫正算法，将静态畸变控制在行业最低的≤1%，从而解决了眩晕问题。
为了避免视线遮挡的风险，“追光全景”HUD采用了简约的视觉设计，并提供了系统开关，让用户可以根据需要调整亮度、高度和显示信息。华为智能车载光领域智能HUD产品总监傅玉明在发布会上表示，这些设计都是为了确保用户在使用过程中的舒适性和安全性。
“追光全景”HUD技术的最大亮点，在于其强大的AR光毯贴合能力。这一技术能够直观显示车辆动向，将导航路线直接画在真实道路上，这是行业首次实现的功能。无论是变道、转弯还是通过复杂路口，AR光毯都能清晰展示车辆该往哪开，甚至为不在规划内的路线画出“×”标识，并对公交限行路段、施工路段进行提醒。这样一来，驾驶者无需低头看导航，也能轻松掌握行驶路线。
对于小鹏汽车而言，智能驾驶一直是其主打卖点之一。而“追光全景”HUD技术与辅助驾驶系统的高度贴合，无疑为其智能驾驶体验增添了新的亮点。无论是城区领航、高速领航还是智能泊车场景，AR-HUD都能清晰显示辅助驾驶系统的意图和路径选择，让驾驶者更加轻松、自信地掌控车辆。
“追光全景”HUD技术还将安全辅助信息实时显示在前挡风玻璃上。在雨雾天气、行人“鬼探头”、旁车加塞等突发危险情况下，系统能及时显示信息，将“注意”标识完全贴合在潜在危险目标处，从而有效提醒驾驶者注意安全。
据发布会透露，全新SUV小鹏G7将首发搭载“追光全景”HUD技术。考虑到小鹏G7的车身造型和配置水平，其起售价有望在20万元以内。这意味着，消费者将有机会以不到20万元的价格，体验到这一行业领先的AR-HUD技术。这无疑将为智能汽车市场带来新的竞争格局，也为消费者提供了更多选择。
