近期，商务部针对汽车行业内部的激烈竞争，即所谓的“内卷式”竞争现象，发表了正式回应。商务部发言人何咏前在例行新闻发布会上强调，汽车业在国民经济中占据支柱性、战略性地位，对稳增长和扩消费至关重要。商务部近年来实施了一系列措施，包括汽车以旧换新和消费改革试点，旨在挖掘汽车消费潜力，培育新的消费增长点。
为了进一步优化汽车流通消费环境，商务部有关司局近期组织了一系列座谈会，邀请行业协会、研究机构及企业代表共同探讨汽车市场的现状与未来。会上，各方积极建言献策，为商务部制定相关政策提供了重要参考。
商务部表示，未来将继续密切跟踪汽车消费市场动态，深入研究并加强政策引导，旨在解决制约汽车流通消费的瓶颈问题，满足消费者日益多样化和个性化的需求。针对当前汽车行业存在的无序竞争现象，商务部将联合相关部门，加强市场整治与合规引导，维护公平竞争的市场秩序，确保行业健康发展。
在汽车行业市场方面，乘联分会发布的数据显示，5月份全国乘用车市场零售量达到193万辆，同比增长13%，环比增长10%。今年以来，乘用车市场累计零售量已达880.2万辆，同比增长9%。新能源汽车市场同样表现强劲，5月份新能源乘用车零售量达到105.6万辆，同比增长30%，渗透率达到53.5%。这些数据表明，中国汽车市场正持续回暖，新能源汽车更是成为市场的新增长点。
吉利汽车方面，近日宣布与重庆产业母基金成立的合资企业框架协议正式生效。根据协议，浙江吉润、重庆迈驰、路特斯机器人及员工激励平台共同签订了股东协议，明确了合资公司的股权结构和运营安排。这一合资企业的成立，标志着吉利汽车在拓展新业务领域方面迈出了重要一步。
与此同时，吉利控股旗下的浙江吉利产投控股有限公司也发生了工商变更，李东辉卸任法定代表人、执行董事和经理职务，由戴庆接任。此次变更不仅涉及高层管理人员，还包括部分高管岗位的调整，显示出吉利控股在内部管理和战略规划上的持续优化。
比亚迪集团旗下的方程豹事业部总经理熊甜波近日在微博上向消费者道歉，原因是钛3车型的交付周期较长。熊甜波表示，由于订单量远超预期，加上产能爬坡和手续等因素的影响，后驱版车型的交付出现了延迟。但经过努力，目前产能已全面提速，交付周期已大大缩短。
一汽富维也宣布了证券简称的变更。自6月11日起，公司的证券简称将由“一汽富维”变更为“富维股份”，证券代码保持不变。此次更名是公司落实中性化战略、推进集团化发展的重要举措，旨在降低对单一客户的依赖，提升市场化运营能力，聚焦技术研发与创新。
广汽丰田方面则宣布，5月份销量达到64541台，环比增长7.5%。其中，凯美瑞车型销量达到18983台，创下年内新高。这一成绩不仅体现了广汽丰田在市场上的强劲竞争力，也展示了凯美瑞车型在消费者中的广泛认可。
国际市场方面，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）公布的数据显示，5月份英国新车注册量达到150070辆，同比增长1.6%。这一数据表明，尽管面临诸多挑战，英国汽车市场仍保持着稳定的增长态势。
