吉利银河的产品线如今已蔚为壮观，令人不禁好奇，连品牌自身是否能一一铭记。走进市场，L系列中的L6与L7，E系列的E5和E8，再加上星耀8、星舰7以及星愿，这五大车系已然构成了其坚实的市场布局。
不仅如此，吉利银河的步伐并未停歇，先是推出了全尺寸大6座SUV M9，紧接着又亮相了轿车A7。对于命名上的考量，或许吉利可以借鉴一下传统文化，毕竟中华大地上，典籍浩如烟海，灵感无处不在。
A7在宣传上主打馈电2L油、综合续航超2100km的亮点，然而，在新能源汽车技术日新月异的今天，这样的数据虽不算平庸，但也难言惊艳。尤其值得注意的是，A7所提及的NEDC工况标准，自2021年7月起已不再被推荐使用。因此，A7的宣传是否仍基于这一标准，不禁让人产生疑问。
A7的车身尺寸介于L6与星耀8之间，轴距达到了2845毫米，其市场定位直指比亚迪秦L。从设计上看，A7气场十足，传统门把手的回归，也显示了吉利对消费者需求的倾听与尊重。然而，其尾灯的设计，却与比亚迪新上市的汉L有着异曲同工之妙。
内饰方面，A7延续了银河家族的设计语言，即便是遮挡住车标，也能一眼认出这是银河系列的车型。双幅方向盘、悬浮式液晶仪表和中控屏，都与L6有着极高的相似度。车机系统预计会采用Flyme Auto，流畅度自然不在话下。但遗憾的是，HUD抬头显示系统可能并未配备。
在智能辅助驾驶方面，A7大概率会搭载吉利自研的千里浩瀚系统，不过，激光雷达的缺席，意味着它将全系采用纯视觉方案。动力方面，A7沿用了1.5L插电混动系统，与星耀8、星舰7和L6保持一致。至于电池容量，目前尚未公布，但预计会提供大电池和小电池两种选择。
对于A7的市场前景，价格无疑是一个关键因素。吉利银河A7能否凭借合理的定价，成功挑战比亚迪秦L的市场地位，我们拭目以待。
