比亚迪再度出手，于五月底在旗下两大销售网络——王朝网和海洋网中掀起了一场价格风暴，众多热销车型纷纷加入降价行列，正式拉开新一轮价格战的序幕。
从比亚迪五月份的销售成绩单中，可以窥见些许端倪。当月，比亚迪共售出新车382,476辆，环比增长稳健。其中，乘用车销量达到376,930辆，同比增长14.1%，纯电与插混车型分别贡献204,369辆和172,561辆的销量。值得注意的是，纯电车型的增长势头更为强劲，显示出比亚迪在新能源领域的深厚积累。
具体到王朝网，五月份共售出新车160,555辆。秦家族、汉家族、唐家族、宋家族及元家族均保持稳中有升的态势，尤其是汉家族和唐家族，销量表现尤为亮眼。然而，元家族销量环比四月下滑近5,000辆，秦家族虽销量可观，但仍未恢复至曾经的月销八万辆高峰。
海洋网方面，五月份共售出新车183,478辆，海鸥、海狮家族及宋PLUS等车型销量表现不俗。其中，海鸥和海狮家族的销量环比上涨尤为显著，但宋PLUS销量则出现近万辆的下滑。
除了王朝网和海洋网，比亚迪的高端品牌矩阵——腾势、方程豹及仰望，也在五月份展现出强劲的增长势头。腾势品牌凭借D9、Z9家族及N系列车型，在MPV和大六座SUV市场占据一席之地；方程豹品牌的三款车型则各自在硬派SUV市场站稳脚跟；仰望品牌虽销量基数较小，但考虑到其高昂的均价，市场表现仍属可接受范围。
面对年度550万辆的销售目标，比亚迪前五个月累计销量已达1,763,369辆，剩余七个月内需月均销量近54万辆，挑战不小。但比亚迪在海外市场的强劲表现，为其提供了额外的增长动力。五月份，比亚迪海外市场销量同比增长133.6%，达到88,640辆，今年前五月累计销量已达373,113辆，全年80万辆的海外销售目标几成定局。
