近期，欧洲18国中国汽车品牌销量数据出炉，揭示了2025年4月及1至4月的市场表现。数据显示，4月份销量前三甲分别被奇瑞、名爵和长城占据，销量分别为2.23万辆、1.93万辆和1.52万辆。而在累计销量方面，名爵以9.15万辆位居榜首，奇瑞和长城分别以7.74万辆和5.28万辆紧随其后。
奇瑞汽车在欧洲市场的表现尤为亮眼，尽管在累计销量上位列第二，但4月份的销量已与名爵相差无几，展现出强大的市场潜力。奇瑞在2024年以88.1万辆的出口量稳居中国品牌榜首，其中欧洲市场对其贡献颇大。奇瑞的产品线广泛，瑞虎系列在俄罗斯、巴西等国市场表现突出，而捷途品牌则凭借其高性价比和智能化配置，在欧洲市场迅速站稳脚跟。
名爵在欧洲市场的成绩同样不容小觑。2023年，名爵在英国市场的销量达到20679辆，同比增长49.4%，市占率达到4.2%，创下了海外单一市场的最大月销量纪录。进入2025年，名爵的海外销量持续攀升，1至4月累计销量达9.15万辆，这主要得益于其在德国、法国、意大利等核心市场的强劲表现。
长城汽车在欧洲市场也展现出了不俗的实力。在1至4月的销量中，长城汽车以5.28万辆的成绩跻身前三，其中在俄罗斯市场的表现尤为突出。2024年，长城在俄罗斯的销量达到10.06万辆，成为当地最受欢迎的中国品牌之一。长城在欧洲市场的成功，离不开其在海外设立的研发中心和丰富的技术储备。
然而，尽管欧洲市场对中国汽车品牌的开放程度较高，但竞争依然十分激烈。2024年，中国品牌在欧洲26国的总销量超过33万辆，但市场份额仅占2.7%，远低于北美、日韩等成熟市场。面对本土车企如大众、雷诺、丰田等的激烈竞争，中国品牌需要通过提供差异化产品和本地化服务来增强自身竞争力。
中国汽车品牌在欧洲市场的成功，也离不开其对市场需求的精准把握和不断创新。无论是奇瑞的广泛产品线、名爵在英国市场的强劲表现，还是长城在俄罗斯市场的深耕细作，都展现了中国汽车品牌在国际市场上的实力和潜力。
