近日，2025年京津冀汽车供应链创新协同对接会在天津成功举办，此次盛会汇聚了众多汽车行业的重要企业和专家，共同探讨和推动区域汽车产业的协同发展。
天津市工业和信息化局的副局长崔伟在会上强调，新能源和智能网联汽车产业是推动京津冀协同发展的重要驱动力。得益于三地坚实的产业基础和丰富的创新资源，从整车制造到核心零部件的研发、设计、生产和验证，京津冀地区已形成了一套完整的产业链体系。他预测，到2030年，京津冀地区的汽车产量将达到430万辆，伴随产业的电动化、智能化和高端化转型，未来五年内，汽车零部件市场的增量有望突破4500亿元大关。
活动现场，中国第一汽车集团、吉利汽车集团、长城汽车等众多整车制造企业和超过400家零部件供应商齐聚一堂。会上，中汽零部件联合创新实验室和智能网联新能源汽车检测认证公共服务平台相继揭牌。这两个平台的建立，不仅将促进创新资源的整合和协同，还将为智能网联新能源汽车的标准化和国际化进程提供有力支持。
中国汽车技术研究中心有限公司的副总经理周华表示，对接会通过路演、一对一交流、展览展示等多种形式，极大地促进了产业链上下游企业之间的合作和信息共享，打破了协作壁垒，实现了资源的高效配置，为构建安全、稳定、高效的汽车供应链产业链体系奠定了坚实基础。
天津市东丽区副区长李全利也在会上发言，他表示，东丽区将加大科技成果转化力度，加快产业集聚，提升服务水平，以全力推动京津冀汽车产业链的转型升级。他强调，将重点聚焦车载芯片、燃料电池、智能驾驶汽车等关键领域，致力于将京津冀地区打造成世界级的新能源汽车产业集群，推动中国汽车产业走向世界。
会议期间，来自中汽中心、天津大学、采埃孚亚太汽车安全系统、京东工业品贸易和辰致科技等企业和机构的专家，围绕汽车产业政策、零重力座椅、智能线控底盘、汽车行业全链数智化运营等前沿话题，发表了精彩的演讲和报告，为参会者带来了丰富的行业洞见。
此次京津冀汽车供应链创新协同对接会，不仅为区域汽车产业的协同发展提供了重要的交流平台，还在技术合作、产业协同和政策支持等方面达成了多项共识，为推动京津冀地区汽车产业的创新升级注入了新的活力。
