在日常生活中，许多车主存在一个普遍的误解：认为车辆停驶便是在省钱，毕竟没有油耗，也没有行驶带来的磨损。因此，不少家庭的“第二辆车”或“备用车”常常一停就是数月，甚至一整年都无人问津。然而，这些看似“安静守候”的车辆，实际上却在默默经历着自我损毁的过程，其受损程度有时甚至超过了频繁使用的车辆。
一个常被忽视的事实是，汽车作为一种精密的机械产品，与家具截然不同。它需要的不是静止的存放，而是持续的“活力”。无论车辆价格多高，长时间停驶而不进行适当保养，都会逐渐显现出各种问题。
关于车辆长期停驶是否需要保养的问题，答案远比许多人想象的要重要。首先，我们必须打破一个根深蒂固的观念——不开车就意味着无需保养。许多车主天真地认为，车辆停驶期间里程数几乎为零，因此不会有任何损耗。然而，事实却并非如此。
汽车是一个由橡胶、金属、电路和液体组成的复杂系统，其健康状态依赖于各部件的“循环运作”。长时间停驶会导致油液沉淀、电瓶放电、橡胶老化、金属生锈以及细菌滋生等一系列问题。这些问题如同“慢性毒药”，逐渐侵蚀着车辆的性能。
电瓶作为车辆的“心脏”，在停驶期间会因为“自放电”而逐渐耗尽电量。一辆车如果静止超过20天，电瓶电量就可能降至临界值，导致启动困难。而一旦电瓶完全放电，不仅会造成不可逆的损伤，还需要花费数百元进行更换。
轮胎同样也会受到长期停驶的影响。长时间保持同一姿势承重不动，会导致轮胎某一面持续受压，进而出现鼓包、变形甚至开裂。尤其是在极端气候条件下，轮胎的老化速度会更快。这不仅影响驾驶稳定性，还可能导致行驶中的安全隐患。
机油的变质也是长期停驶车辆面临的一个严重问题。许多车主误以为只要车辆没有行驶，机油就不需要更换。然而，机油的变质与时间密切相关。即使车辆停驶，机油也会因氧化和吸湿而失去润滑和保护效果。一旦机油变质，再次启动车辆时，不仅无法提供有效的润滑，还可能对发动机造成严重的磨损。
刹车盘在长期停驶后也容易出现生锈现象。特别是在潮湿或多盐的环境下，刹车盘极易生锈结斑。这不仅会影响刹车性能和手感，还可能导致刹车失灵或刹车片严重磨损，直接危及行车安全。
因此，对于长期停驶的车辆，车主们必须给予足够的重视和保养。不要让车辆在无声中“死去”，更不要在关键时刻因为缺乏保养而追悔莫及。定期启动车辆、检查电瓶电量、更换老化轮胎、定期更换机油以及保持刹车系统的清洁和润滑，都是确保长期停驶车辆保持良好状态的关键措施。
最后，我们呼吁广大车主朋友们，如果你家也有一辆长期不开的“备用车”，请务必重视其保养问题。不要让一时的疏忽大意，给未来的行车安全埋下隐患。同时，也欢迎各位车主在评论区留言分享自己的保养经验，让更多人受益。
