宝马中国在绿色能源应用上迈出了坚实的步伐，特别是在物流运输领域，探索绿色氢能的潜力。2024年，华晨宝马率先在国内启用绿氢燃料卡车，用于零部件及成品车辆的物流运输。据统计，这些氢动力卡车已经成功运输了8679辆成品车辆，展现了宝马在绿色物流方面的决心和实力。
宝马集团对于氢能源动力系统的研发历史已经超过40年，尤其在氢燃料电池技术方面，宝马积累了丰富的经验和显著的技术优势。宝马宣布，将于2028年推出全球首款量产的氢燃料电池车（FCEV），这一举措将使宝马成为首家量产此类车型的高端汽车制造商，进一步巩固其在绿色出行领域的领先地位。
除了氢能，宝马还在沈阳生产基地积极探索中深层地热能的利用。依托辽宁省丰富的地热能资源，宝马启动了地热能供暖项目，这在国内汽车行业中尚属首次。该项目采用前沿技术，从地下约2900米深处采集可再生地热能，全程封闭循环，实现了无污染、零排放的清洁供暖。
据悉，宝马的地热能供暖项目预计将在2025年供暖季正式投入使用。届时，宝马在沈阳的动力总成工厂及第六代动力电池中心将完全依靠非化石能源供热，这一举措不仅有助于减少碳排放，还体现了宝马“借自然之力，还自然之美”的环保理念。
宝马在绿色能源应用上的实践远不止于此。从“绿电”的全链渗透到氢能商业应用的突破，再到地热能的本土化创新，宝马以多元化的能源应用策略，构建了一个“技术先进、模式新颖、全链协同”的能源转型典范。这些努力不仅为宝马即将到来的“新世代”车型注入了绿色基因，更为打造更加负责任的未来出行方式奠定了坚实的基础。
